Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[andy69]

ma che segnale e ??
comunque tensione sonda 1 a 1,8 volt e troppo
controlla aspirazioni aria ..o a mio avviso cambia sonda
se ricordo bene c'e il test invecchiamento sonde in kts ..hai provato ?

[prgag]

ma che segnale e ??

Giä, non riesco a capire cosa sbaglio , le impostazione le ho lasciato in automatico...comunque gli ultimi oscillo sono del flussuometro ,
Volevo misurare i gas di scarico prima del catalizzatore , ma arrivare alla sonda è un un pö un problema oltre che non si riesce a svitare...

comunque tensione sonda 1 a 1,8 volt e troppo

Si, ma appena il catalizzatore supera i 300gradi va su i 0.97V

[gianmario]

Una volta avevo scritto una guida inerente al difetto P0170 (0171-0172) è evidente che o nessuno la legge oppure è completamente errata.
Perché parti dalla fine e non vai con metodo?
I parametri a freddo interessano ben poco, la regolazione lamdba ancora non è attiva.
La sonda lambda dovrebbe essere a banda larga, che senso ha provarla con oscilloscopio, e soprattutto con questo codice guasto?
Se il CO è così alto dovrebbero esserci anche malfunzionamnti sensibili, cosa che contraddice il primo post.

Parti da integratore e adattamento lambda, eventualmente entrando come OBD e ovviamente con motore caldo, poi in base ai risultati vai acvanti.
Guarda anche il valore di massa aria aspirata, al minimo e accelerando. Quale misuratore monta?

[prgag]

[prgag]

il misuratore dovrebbe essere questo, l`ho preso dal mio liferante:

30009.jpg (73.14 KiB) Osservato 307 volte

[gianmario]

25% l'integratore, ma si muove o è fisso? Il valore è abbastanza alto se fisso vuol dire che la regolazione è già bloccata, c'è da dire però che il motore non è caldissimo.
Per la massa aria non ho sottomano nessun confronto, domani provo a guardare.
Il misuratore è Siemens?

[mecdrio]

Ho notato nell'ultima finestra del post precedente , che a 2500 giri un valore di massa aria di 6,53g/s.
Non voglio portare fuoristrada ma mi pare troppo basso quel valore li',sempre che tu abbia provato in accelerazione in marcia.

[nello]

Una volta avevo scritto una guida inerente al difetto P0170 (0171-0172) è evidente che o nessuno la legge oppure è completamente errata.

Ciao grande amico mio, sicuramente abbiamo letto tutti la tua guida solo che nel momento in quale abbiamo bisogno ci scordiamo e chiediamo aiuto. Spero che non ti sei offeso e chiedo scusa
La tua guida e qui: guide-tutorial/diagnosi-in-presenza-di-errori-dtc-p0170-p0171-p0172-t2453.html#p15204

[prgag]

25% l'integratore, ma si muove o è fisso?

È bloccato.., l`errore non l`ho cancellato ...OK, cancello l`errore e riprovo

Il misuratore è Siemens?

Hitachi

sempre che tu abbia provato in accelerazione in marcia

No, sono fermo

Una volta avevo scritto una guida inerente al difetto P0170 (0171-0172) è evidente che o nessuno la legge

Si, l`avevo letto, ma sinceramente con quel Co cosi alto avevo subito pensato alla sonda...,.Peccato che non riesco a smontarla per misurare i gas di scarico prima del catalizzatore, mi avrebbe dato giä una buona indicazione.., ma proverö piü tardi se è necessario.....
Riprovo con i parametri facendo scaldare di piü la vettura....Grazie a tutti

[prgag]

OK, l`ho rifatto senza cancellare niente, ossia con errore presente , ma con vettura calda è l integratore non é bloccato