Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[paolicciomercoledì 9 gennaio 2019, 12:11]

salve ce qualcuno che mi puo aiutare a risolvere un problema su un ford kuga, non mantiene la carica la batteria pur messa nuova unasettimana fa.Fatte tutte le prove di esclusione non so piu cosa puo essere.

[alessiofraizvenerdì 4 gennaio 2019, 13:27]

B1067 errore in alfa mito 'selettore di controllo dinamico su CAN', come posso procedere, grazie.

[alessiofraizdomenica 30 dicembre 2018, 11:35]

errore P0688 audi a4 rele circuito di carico

[nello]

maurypm per supporto tecnico vai sul forum, laa chat e solo per scambiare qualche saluto

[MAURYpmgiovedì 27 dicembre 2018, 12:23]

se qualcuno ha già fatto una distribuzione di un paiero 3200 did del 2002 e sa come si mette in fase la pompa carburante mi contatti grazie

[MAURYpmgiovedì 27 dicembre 2018, 12:21]

mi sa che qua nn si cava un ragno dal buco

[MAURYpmgiovedì 27 dicembre 2018, 11:31]

c è qualcuno che sa come si mette in fase la pompa iniezione carburante del paiero 3200 did del 2002

[TuningInside83giovedì 13 dicembre 2018, 12:28]

Buongiorno. qualcuno potrebbe aiutarmi con la riparazione di una ecu mitsubishi di suzuki vitara 1600?

[BERTI LUCAmercoledì 12 dicembre 2018, 12:55]

Un cliente che aveva installato sulla sua vettura dotata di Stop & start una batteria ad acido libero in luogo della precedente batteria EFB difettosa ha durante la marcia avvertito esalazione gassose abnormi e fastidiose;ebbene la batteria presentava una frattura sopra la parte superiore dalla quale usciva elettrolito. Nessun problema si era in precedenza verificato nonostante la batteria non fosse della tecnologia prescritta e la funzione stop & start era perfettamente attiva.L’inconveniente si è verificato a circa un anno dalla installazione della batteria. Probabilmente la batteria non conforme alla prescrizione aveva difetti all’origine ma viene anche da pensare che non fosse accettata dalla ECU.

[BERTI LUCAlunedì 10 dicembre 2018, 11:09]

E’ opinione diffusa e talvolta verificata che l’installazione di batterie di avviamento di tecnologia obsoleta su autovetture predisposte per tecnologia AGM o EFB determini l’insorgere di problemi in tempi relativamente brevi dell’ordine di qualche mese. Ebbene chiedo se qualche operatore del settore mi possa indicare quali siano questi problemi oltre alla perdita di funzioni quali lo Start&Stop ;tanto chiedo al fine di acquisire elementi che mi consentano di dissuadere i clienti orientati ,ai fini di contenimento di spesa, dall’installazione di batterie di tecnologia non avanzata su vetture progettate per AGM ed EFB. In altre parole,qualcuno ha registrato inconvenienti ai propri clienti che siano in pratica più gravi della perdita di funzioni,inconvenienti come quelli del genere dell’arresto dell’auto o di impossibilità di avviamento motore o comunque altri? Sarei molto grato a chi mi fornisse indicazioni.

[DanPelsabato 8 dicembre 2018, 19:24]

Ciao a tutti, sono nuovo nel forum, vorrei sapere come si fa per postare un argomento. Grazie

[evuolsmartedì 4 dicembre 2018, 22:48]

Ciao a tutti, sono nuovo nel forum, vorrei sapere come si fa per postare un argomento. Grazie.

[nello]

Ciao Mario, e tantissimo e chiedo scusa a tutti per la mia assenza dal forum, non pensavo prima di aprire questa attivita che saro cosi preso dal lvoro

[mario]

NELLO COME LA VA NELLO è tanto che n0n ci sentiamo

[scontrosovenerdì 23 novembre 2018, 14:24]

Grazie per avermi dato accesso, spero di piacervi.

[EMILIANO1973giovedì 22 novembre 2018, 23:13]

sera a tutti sono nuovo volevo salutare tutti

[Giordy333sabato 10 novembre 2018, 22:12]

Buonasera a tutti, avrei un quesito da chiedervi. Ho un cliente possessore di una Ford Focus 1.0 Ecoboost da 125 cv (al momento non riesco a essere più preciso, in quanto non ho la macchina) che sporadicamente (mensilmente) accende la spia MIL. La vettura funziona al meglio, ma collegandomi con il tester ed eseguendo una scansione di tutte le centraline del veicolo trovo sempre il medesimo guasto in centralina motore: F2040. La descrizione non è fornita ed io non ho la più pallida idea di cosa sia. Qualcuno può consigliarmi? Grazie.

[Giuseppe92@venerdì 9 novembre 2018, 20:52]

Salve a tutti buona sera sono un meccanico autronico di Roma vorrei sapere come si fa a diventare un utente Premium a me il forum non mi fa vedere nulla

[E30tognmercoledì 7 novembre 2018, 22:45]

grazie

[E30tognmercoledì 7 novembre 2018, 22:45]

ho provato a contattare maax ma penso di non eseere riuscito ... se qualcuno mi puo' aiutare ...avrei bisogno del contatto di chi fa quella modifica

[E30tognmercoledì 7 novembre 2018, 22:43]

ciao a tutti premetto che non sono pratico di forum ma cercando una soluzione al problema clio storia con gpl ho trovato qui la risposta in una discussione si diceva di far modificare la centralina ...

[Dicautovenerdì 2 novembre 2018, 20:45]

Cosa può essere??

[Dicautovenerdì 2 novembre 2018, 20:45]

Salve a tutti, ho in officina una fiat croma 1.9 mjt del 2008 con errore B1001 (blocco/sblocco teg) ed inoltre sul display della vettura esce “ far controllare sistema protezione veicolo con annessa spia del lucchetto”, tengo a precisare che il veicolo va in moto tranquillamente non ha alcun problema tranne questo appena descritto.

[nicola301274mercoledì 31 ottobre 2018, 21:35]

ciao a tutti,

[marco andreavenerdì 19 ottobre 2018, 20:34]

salve a tutti, mi sono appena iscritto, sono una persona appassionata amatorialmente del com'è fatto e credo che quì imparerò molto e vi faccio i complimenti perchè è assieme che si risolvono i problemi