VW Golf 4 1.6 Errore P0171, 16555, 17925

ma che segnale e ??
comunque tensione sonda 1 a 1,8 volt e troppo
controlla aspirazioni aria ..o a mio avviso cambia sonda
se ricordo bene c'e il test invecchiamento sonde in kts ..hai provato ?

ma che segnale e ??

Giä, non riesco a capire cosa sbaglio , le impostazione le ho lasciato in automatico...comunque gli ultimi oscillo sono del flussuometro ,
Volevo misurare i gas di scarico prima del catalizzatore , ma arrivare alla sonda è un un pö un problema oltre che non si riesce a svitare...

comunque tensione sonda 1 a 1,8 volt e troppo

Si, ma appena il catalizzatore supera i 300gradi va su i 0.97V

Una volta avevo scritto una guida inerente al difetto P0170 (0171-0172) è evidente che o nessuno la legge oppure è completamente errata.
Perché parti dalla fine e non vai con metodo?
I parametri a freddo interessano ben poco, la regolazione lamdba ancora non è attiva.
La sonda lambda dovrebbe essere a banda larga, che senso ha provarla con oscilloscopio, e soprattutto con questo codice guasto?
Se il CO è così alto dovrebbero esserci anche malfunzionamnti sensibili, cosa che contraddice il primo post.

Parti da integratore e adattamento lambda, eventualmente entrando come OBD e ovviamente con motore caldo, poi in base ai risultati vai acvanti.
Guarda anche il valore di massa aria aspirata, al minimo e accelerando. Quale misuratore monta?

il misuratore dovrebbe essere questo, l`ho preso dal mio liferante:

30009.jpg (73.14 KiB) Osservato 307 volte

25% l'integratore, ma si muove o è fisso? Il valore è abbastanza alto se fisso vuol dire che la regolazione è già bloccata, c'è da dire però che il motore non è caldissimo.
Per la massa aria non ho sottomano nessun confronto, domani provo a guardare.
Il misuratore è Siemens?

Ho notato nell'ultima finestra del post precedente , che a 2500 giri un valore di massa aria di 6,53g/s.
Non voglio portare fuoristrada ma mi pare troppo basso quel valore li',sempre che tu abbia provato in accelerazione in marcia.

Una volta avevo scritto una guida inerente al difetto P0170 (0171-0172) è evidente che o nessuno la legge oppure è completamente errata.

Ciao grande amico mio, sicuramente abbiamo letto tutti la tua guida solo che nel momento in quale abbiamo bisogno ci scordiamo e chiediamo aiuto. Spero che non ti sei offeso e chiedo scusa
La tua guida e qui: guide-tutorial/diagnosi-in-presenza-di-errori-dtc-p0170-p0171-p0172-t2453.html#p15204

25% l'integratore, ma si muove o è fisso?

È bloccato.., l`errore non l`ho cancellato ...OK, cancello l`errore e riprovo

Il misuratore è Siemens?

Hitachi

sempre che tu abbia provato in accelerazione in marcia

No, sono fermo

Una volta avevo scritto una guida inerente al difetto P0170 (0171-0172) è evidente che o nessuno la legge

Si, l`avevo letto, ma sinceramente con quel Co cosi alto avevo subito pensato alla sonda...,.Peccato che non riesco a smontarla per misurare i gas di scarico prima del catalizzatore, mi avrebbe dato giä una buona indicazione.., ma proverö piü tardi se è necessario.....
Riprovo con i parametri facendo scaldare di piü la vettura....Grazie a tutti

OK, l`ho rifatto senza cancellare niente, ossia con errore presente , ma con vettura calda è l integratore non é bloccato