Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[ciriautoo]

Marca: suzuki
Modello: swift
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: z13dt
Cilindrata: 1300
KW Motore: 51
Immatricolazione: 2007
Km percorsi: 196000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



salve a tutti ho questa suzuki che fa un difetto stranissimo ,allora la signora mi chiame che dopo varie commissioni fuori paese spegne l auto va dopo un po e non parte piu gira regolarmente ma non parte ,allora essendo fuori chiama il soccorso che la portano nella loro officina arriva li vanno per scaricarla mezzo giro di chiave e parte la controllano tutta la tengono una giornata ci camminano senza nessun problema e nessun errore in diagnosi ,allora decidono di consegnare l auto alla cliente lei cammina per 2 giorni tutto ok quando si ripresenta lo stesso problema va dopo circa 20/30 km a riaccendere l auto e nulla ,la vado a ritirare e noto che girando io quadro lampeggia la spia con la macchina e chiave inglese e non si aziona la pompa al serbatoio e quindi non parte provato anche con altra chiave e niente la porta i officina provo un po di volte e nulla dopo vari tentativi si aziona la pompa e parte regolarmente tutte le spie spente ecc ,faccio diagnosi e sono usciti i seguenti errori P1612 e P1613 modulo di controllo accensione ed infini il P 0400 sul EGR ma non credo sia questo il problema ,essendo che non mi era mai capitato prima leggendo su alcuni forum parlano di centralina o alimentazioni ecc grazie mille
PS: dimenticavo di dire quando fa il difetto e lampeggia la spia con la chiave inglese non si collega in diagnosi mortore e immobiliz il resto delle centraline si con nessun errore body computer ,abs , servosterzo,airbag ecc

[michaelteckson]

Collegamento a massa controllato?

[ciriautoo]

si controllato e pulite tutte le masse carrozzeria ,motore ,batteria ma niente stessa cosa ,tipo adesso da ieri pomeriggio una volta spenta non parte piu non si collega in diagnosi motore e lampeggia sempre l auto con la chiave

[tiobeto69]

Buongiorno ragazzi In la mia banca dati (è in spagnolo e la devo metere in italiano) si parla di P1612 e P1613 in Suzuki (Chevrolet Swift per Venezuela)
P1612 = immobilizatore non prende la lettura della chiave
P1613 = Centralina motore e IMMU. Qui parla di stacare per 30 minuti le batteria e probare con tutti chiave.
Un consiglio, controlla e pulice bene il lettore della chiave (antenna) controlla tutti conettore antenna chiave, instrumentazione, centralina motore, ecc. Prima di sostituire centralina motore.
P0400 La valvola di ricircolo gas di scarico si inceppa a causa dell'accumulo di depositi di carbo

[Makx]

gli errori

Buongiorno ragazzi In la mia banca dati (è in spagnolo e la devo metere in italiano) si parla di P1612 e P1613 in Suzuki (Chevrolet Swift per Venezuela)
P1612 = immobilizatore non prende la lettura della chiave
P1613 = Centralina motore e IMMU. Qui parla di stacare per 30 minuti le batteria e probare con tutti chiave.
Un consiglio, controlla e pulice bene il lettore della chiave (antenna) controlla tutti conettore antenna chiave, instrumentazione, centralina motore, ecc. Prima di sostituire centralina motore.
P0400 La valvola di ricircolo gas di scarico si inceppa a causa dell'accumulo di depositi di carbo

il fatto che dopo recupero carro aci sia andata in moto, mi fa pensare all'antifurto con "sirena" che si disabilita con inclinazione da recupero carro attrezzi... questa correlazione mi fa pensare problema centralina immo

[ciriautoo]

buongiorno a tutti ,allora da ieri pomeriggio che non ne vuole piu saper di partire ,controllato e pulito tutte le masse motore carrozzeria e batteria pulito antenna controllato connettori antenna ecc ma niente e non parte neache con l altra chiave niente ,ma se trovo una centralina immo basta metterla e funziona o va programmata ? considerato che con la mia diagnosi TEXA su questa car non c 'è la voce programmazione chiavi ecc

[Gianniglf]

Ti conviene prendere in kit immo. ( ecu motore, ecu immo, trasponder)
Altrimenti devi effettuare delle programmazioni che non si fanno con diagnostico.

Col diagnostico puoi lavorare se prendi una ecu nuova ( quindi vergine)

[ciriautoo]

buonasera gianniglf cosa dovrei programmare e con quale strumento ,cosi magari vedo se qalche mio collega o amico puo aiutarmi in questo considerato che dalle mie zone sto trovando disponbili solo centraline motore e basta nessun kit

[Gianniglf]

buonasera gianniglf cosa dovrei programmare e con quale strumento ,cosi magari vedo se qalche mio collega o amico puo aiutarmi in questo considerato che dalle mie zone sto trovando disponbili solo centraline motore e basta nessun kit

Ti illustro le possibilità che i sono.
Lavorare sulla Ecu motore e fare una scodifica totale e far lavorare la macchina senza immobilizer. Per questo lavoro ci buon un programmatore centraline motore. Se mi dici che ecu monta ( dovrebbe essere una Marelli 6JO) ti posso dare altre info.

Come seconda alternativa e quella di trovare una ecu immobilizer usata e passare i codici chiave e altro dalla ecu guasta a quella del demolitore. Anche qui serve sapere dove e quale ecu immobilizer ha quest"auto. Non ricordo se ha un body computer o una ecu apposita. Questa soluzione è valida se hai almeno una chiave funzionante.

In ogni caso prima di tutto, se questa auto ha l'antenna della chiave sostituirei quella prima di tutto. Potresti avere l'antenna integrata alla ecu immobilizer. In questo caso non puoi montarla senza prima aver fatto una programmazione

[ciriautoo]

Buon pomeriggio gianniglf allora si monta una centralina marelli MJD 6JO.S5 e mi e stato riferito da altri colleghi li fanno che e stato provato gia piu volta a fare immo OFF ma non va quindi non so dirti di piu ,no ha l antenna con una scatolina nell blocchetto chiavi, per il ricambio (NUOVO ANTENNA ) oltre ad esser la suzuki molto lontana da me ho chiamato e mi han detto che il ricambio non e disponibile e ci vorranno 7/8 giorni per arrivare e in piu devo poi portare l auto da loro per programmare il tutto e volevo se era possibile risolvere il tutto in tempi piu brevi considerato che serve l auto al cliente ,che tra l altro ha anche dei vari ricambi avendo in precedenza un altra swift poi incidentata ma non ha il blocchetto chiavi eccma solo la ECU motore ,che pensandoci se passo tutti i dati da una centralina a l altra non risolvo nulla se il problemma e sull immob vero