Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[peter]

Marca Veicolo: Nissan
Modello Veicolo: Micra 1.5 Dci
Difetto - Problema:
Tipo Motore: K9K
Cilindrata: 1.5
KW Motore: 48
Immatricolazione: 2004
Km percorsi: 140000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Strumento Autodiagnosi: Bosch KTS

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Salve a tutti questa macchina mi accende la spia guasto motore e in memoria trovo "comando EGR interruzione" (non ricordo il codice DTC) provo a controllare resistenza dell'EGR, continuità e alimentazione dell'attuatore EGR, trovo che no esce il pilotaggio dalla ECU e dopo un pò si memorizza il guasto, fino al pin non ho alcun segnale in uscita dalla ECU, presumo il guasto sia sul finale di comando oppure in una saldatura interna alla ECU.
Il N° della centralina è: Delphi DDCR R0410C1324; cod. Renault: 8200334419; 8200376886
Qualcuno ha già avuto questo tipo di problema?
E' possibile riparare questo guasto su questo tipo di centralina?

[corsanoracing]

Qualcuno ha già avuto questo tipo di problema?
E' possibile riparare questo guasto su questo tipo di centralina?

si peter su una clio 1500dci che sono uguali, per la soluzione ho' dovuto sostituire la ecu motore. la ecu vedendola cosi' non si puo' aprire,ma' se' riesci a trovarne una usata sempre con lo stesso n.DDCR ce' il modo di farla andare in moto.saluti

[nicafil]

si è sucesso anche nella nostra officina

[peter]

Qualcuno ha già avuto questo tipo di problema?
E' possibile riparare questo guasto su questo tipo di centralina?

si peter su una clio 1500dci che sono uguali, per la soluzione ho' dovuto sostituire la ecu motore. la ecu vedendola cosi' non si puo' aprire,ma' se' riesci a trovarne una usata sempre con lo stesso n.DDCR ce' il modo di farla andare in moto.saluti

Ciao corsano, sentivamo la tua mancanza, spero per le ferie, adesso rò il da farsi on la micra,la macchina va bene lo stesso, anzi il cliente dice che va anche meglio, non fuma più, mi sa che vista l'età el veicolo la terrà così, ti saprò dire.

[igorevo]

peter ho in officina una clio 15 dci con il tuo stesso probnlema. ho sostituito l'egr ma appena messo in moto
ricompariva subito il dtc p0400 ricircolo gas di scarico difettoso. sui parametri rimaneva sempre inattivo con
posizione reale ferma sul 0%. pero' ho visto che se facevo la prova attuatori l'egr viene comandata.
credo di aver risolto facendo l'azzeramento con kts sulla regolazione di base. ancora la sto provando

[luli]

Verificare il collegamento e le condizioni del connettore 6 vie dell'elettrovalvola di ricircolo dei gas di scarico.
Intervenire se necessario.
Verificare il collegamento e le condizioni del connettore B marrone 48 vie del calcolatore.
Intervenire se necessario.
Misurare la resistenza ai capi dell'elettrovalvola di ricircolo dei gas di scarico.
Se la resistenza non è di circa 4 kΩ ± 1,6 kΩ a 20°C tra le vie 2 e 4 e di 1 kΩ ± 0,5 kΩ a 20°C tra le vie 4 e 6,
sostituire l'elettrovalvola.
Verificare l'isolamento, la continuità e l'assenza di resistenze parassite dei seguenti collegamenti:
Connettore sensore via 2 Via B1 connettore B del calcolatore
Connettore sensore via 6 Via B2 connettore B del calcolatore
Connettore sensore via 4 Via B3 connettore B del calcolatore

Se la valvola EGR è stata sostituita, utilizzare il comando per azzerare di
nuovo gli adattativi della valvola EGR
Trattare le eventuali anomalie rilevate dall'apparecchio di diagnosi. Cancellare la
memoria di anomalie del calcolatore.
Effettuare una prova su strada seguita da un ulteriore controllo con l'apparecchio di
diagnosi.
SOSTITUZIONE DELLA VALVOLA EGR
Quando si sostituisce la valvola EGR, cancellare tassativamente gli adattativi EGR con il comando ,,,,cancella
"Adattativi EGR"
Adattativi parametri motore.
Questo comando permette di reinizializzare tutti gli adattativi del motore

[peter]

peter ho in officina una clio 15 dci con il tuo stesso probnlema. ho sostituito l'egr ma appena messo in moto
ricompariva subito il dtc p0400 ricircolo gas di scarico difettoso. sui parametri rimaneva sempre inattivo con
posizione reale ferma sul 0%. pero' ho visto che se facevo la prova attuatori l'egr viene comandata.
credo di aver risolto facendo l'azzeramento con kts sulla regolazione di base. ancora la sto provando

Verificare il collegamento e le condizioni del connettore 6 vie dell'elettrovalvola di ricircolo dei gas di scarico.
Intervenire se necessario.
Verificare il collegamento e le condizioni del connettore B marrone 48 vie del calcolatore.
Intervenire se necessario.
Misurare la resistenza ai capi dell'elettrovalvola di ricircolo dei gas di scarico.
Se la resistenza non è di circa 4 kΩ ± 1,6 kΩ a 20°C tra le vie 2 e 4 e di 1 kΩ ± 0,5 kΩ a 20°C tra le vie 4 e 6,
sostituire l'elettrovalvola.
Verificare l'isolamento, la continuità e l'assenza di resistenze parassite dei seguenti collegamenti:
Connettore sensore via 2 Via B1 connettore B del calcolatore
Connettore sensore via 6 Via B2 connettore B del calcolatore
Connettore sensore via 4 Via B3 connettore B del calcolatore

Se la valvola EGR è stata sostituita, utilizzare il comando per azzerare di
nuovo gli adattativi della valvola EGR
Trattare le eventuali anomalie rilevate dall'apparecchio di diagnosi. Cancellare la
memoria di anomalie del calcolatore.
Effettuare una prova su strada seguita da un ulteriore controllo con l'apparecchio di
diagnosi.
SOSTITUZIONE DELLA VALVOLA EGR
Quando si sostituisce la valvola EGR, cancellare tassativamente gli adattativi EGR con il comando ,,,,cancella
"Adattativi EGR"
Adattativi parametri motore.
Questo comando permette di reinizializzare tutti gli adattativi del motore

Contatto il cliente per provare come avete descritto, poi vi farò sapere l'esito