Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Tode]

Per corrente in più intendi quella che mi provoca il famoso "gradino" sul terminale 66 ECM?

Si esatto per capire cosa succede nel circuito, anche se penso che quando togli il comando della valvola egr si crea un picco in tensione a causa della parte elettromagnetica, che carica dei condensatori, che poi si scaricano generando una corrente, per avere una tensione più alta di quella di alimentazione l' unica via è avere dei condensatori che si caricano con dei picchi di tensione solitamente dati da delle induttanze (tipo quello degli iniettori dei motori diesel) .
solitamente i filtri per neutralizzare questi problemi sono nelle centraline .
Domanda sai che tipo di componente è quello che si è bruciato? Sembra un condensatore.

[LucaB]

Domanda sai che tipo di componente è quello che si è bruciato? Sembra un condensatore.

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Ciao Cristian, il componente è proprio un condensatore, stamattina sono andato da un mio parente che ripara Radio TV, ha smontato il condensatore lo ha provato ed è in corto, a parer suo questo è il motivo del surriscaldamento della relativa pista.
Comunque l'auto per quel poco che l'ho provata và bene e non memorizza più il P0172.

[LucaB]

Dopo la sostituzione della centralina la vettura è OK.
Ho aspettato un p'ò di tempo tanto per essere sicuro che il problema fosse stato tutto lì.
Posto un paio di oscillogrammi che potrebbero andar bene in futuro per arrivare, a mio parere, più in fretta al problema.