Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[clafu7]

Marca: Audi
Modello: A4 Avant
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: BRE
Cilindrata: 2.0
KW Motore: 103
Immatricolazione: 2006
Km percorsi: 238000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Strumento Autodiagnosi: vag
Codici Errori DTC: candeletta cilindro 3

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



ciao a tutti vi spiego il mio problema sicuro di ricevere ottimi consigli.
come da titolo la car presenta fumo bianco a minimo con motore in temperatura. il fumo si presenta come una sottile nebbiolina bianca con puzza di bruciato (quindi olio) e una volta che la macchina parte si condensa in un enorme nube bianca che permane per qualche istante. premetto che non noto nessun tipo di fumo né in accelerazione né in rilascio ma solo e soltanto al minimo oppure camminando a passo d uomo. livello liquido ok mentre olio sembra ne mangi un pochino tipo 100g ogni 2000 km. la turbina misura un picco di 1.4bar e costante 1.2bar non fa fischi strani e per il momento l aspirazione è abbastanza pulita.
errori col vag solo candeletta cilindro 3.
facendo qualche controllo ho notato che staccando il tubicino a depressione che collega la valvola attuatrice del turbo il fumo svanisce. allora ho pensato se col turbo escluso la car non fuma ho fatto bingo.
a voi la parola. grazie mille a chi vorrà spendere qualche istante del suo preziosissimo tempo per me.

[clafu7]

non vi affollate

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[Fedi]

Ciao, se versione con iniettore pompa (non ho presente) potrebbe trafilati olio dai gommini iniettore che son dentro al coperchio punterie per intenderci. Mi lascia perplessi che se stacchi depressione da attuatore turbo smetta di fumare. Tieni presente che se vai a staccare il tubetto la depressione potrebbe andarti giù anche in altri posti tipo egr

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[clafu7]

grazie per l intervento @fedi. si la mia è iniettore pompa e secondo il pompista se fossero i gommini dovrebbe avvenire la diluizione dell olio motore. comunque i fattori di correzione sono nella norma. tra l altro il pompista e il meccanico hanno detto possa essere un difetto della pcv integrata nel copritesta.. potrebbe essere? a me sembra strano. la turbina comunque sembra a posto non ha gioco non fischia e i manicotti sono puliti. stesso difetto con egr attiva o esclusa. il fatto che staccando la depressione dalla turbina faccia sparire il difetto mi fa pensare che la turbina si ciucci l olio dal lato caldo. ha senso?

provato a staccare tubicino depressione che azione la farfalla nel condotto di aspirazione e ricollegato quello del turbo il fumo svanisce.
quindi basta togliere un qualsiasi tubicino della depressione per far sparire il fumo.
a sto punto booooooooooh!
ragazzi qualche aiutino vi prego

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[Fedi]

Come ti dicevo,credo che come te vai a togliere un tubo di depressione,la depressione cala in tutti i componenti alla quale é collegata secondo me... Nonostante ci siano le elettrovalvole di comando nel mezzo,non vorrei dire una stupidaggine però... bisognerebbe verificare. Per identificare il componente, se sei convinto che è relazionato alla depressione,potresti provare a staccare ad esempio : il tubetto dal polmoncino del turbo,tapparlo e poi con una pompetta vacum far lavorare il polmoncino waste gate o geometria che sia e vedere se il fumo riappare, se così non fosse fare uguale con la farfalla ecc. Non ha molto senso sulla farfalla per dire,ma così dovresti riuscire a individuare se è in componente o l'altro, per caso hai le farfalle di turbolenza nel collettore aspirazione?? Non mi ricordo per certo,ma se passa olio dai gommini iniettori dovresti vedere il gasolio che si è scurito tipo dentro al filtro nafta.

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[clafu7]

allora staccando i tubicini e tappandoli il problema si ripresenta pure senza utilizzare la pompetta come da te suggerito. per le farfalle di turbolenza (le Swirl?) onestamente devo verificare.
quanto al filtro gasolio effettivamente quando l ho sostituito il contenuto era abbastanza scuro quasi nero ma pensai fosse perché era bello vecchiotto. verificherò anche questo. grazie e resto tutto orecchi per altri suggerimenti :)

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[Fedi]

Non intendo il filtro...la cartuccia diciamo che se la trovi annerita e abbastanza usuale,intendo proprio che potresti trovare il gasolio contaminato dall'olio,quindi piuttosto scuro anziché giallino,le farfalle si intendo le swirl...non ho presente se ci sono...

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[Fedi]

Mentre se stacchi i tubi depressione e li lasci staccati non fuma o è stato un caso particolare riscontrato in una delle prove che hai fatto?

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[clafu7]

Non intendo il filtro...la cartuccia diciamo che se la trovi annerita e abbastanza usuale,intendo proprio che potresti trovare il gasolio contaminato dall'olio,quindi piuttosto scuro anziché giallino,le farfalle si intendo le swirl...non ho presente se ci sono...

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si ma infatti io intendevo dire il gasolio nel filtro è uscito quasi nero.

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[clafu7]

Mentre se stacchi i tubi depressione e li lasci staccati non fuma o è stato un caso particolare riscontrato in una delle prove che hai fatto?

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esatto se stacco uno dei tubicini a depressione non importa quale la car non fuma più

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