Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Gabrycasa]

Marca: Vw
Modello: Touareg
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore:
Cilindrata:
KW Motore:
Immatricolazione:
Km percorsi:
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Buongiorno colleghi spero abbiate da lavorare in questo periodaccio, ho in officina un vw touareg che al primo avviamento al mattino ci scarico quasi la batteria per avviarlo poi va in moto perfetto per tutta la giornata per ripresentarsi il mattino seguente al primo avviamento...vi è ancora successo? Consigli prove da effetuare? Premetto che ho sostituito cablaggio iniettori per un problema di seghettamento e vibrazione del motore in marcia che ho risolto cambiando il cablaggio, le candelette sono ok sembrerebbe più una mancanza di gasolio...aggiungo video fatto dal cliente https://youtu.be/q-DzBISvpb8

[nello]

Ciao Gabriele, secondo me si scarica l'impianto, per prima cosa sostituisci gli o'ring dei iniettori, vedi anche la guarnizione della pompa tandem

[ess]

Ciao Gabriele quanti km ? è anno di fabbricazione , sembrerebbe problema gasolio , fai la prova a riempire il circuito. è prova un po. se parte bene, possibile che durante la notte si svuoti , dopo passiamo al controllo Compressione Ciao Gabriele Buona Pasqua.

[Gabrycasa]

Ciao Gabriele, secondo me si scarica l'impianto, per prima cosa sostituisci gli o'ring dei iniettori, vedi anche la guarnizione della pompa tandem

Grazie per il consiglio premetto che non ho mai avuto a che fare con questi iniettori...mi potresti gentilmente spiegare la procedura?

[Gabrycasa]

Ciao Gabriele quanti km ? è anno di fabbricazione , sembrerebbe problema gasolio , fai la prova a riempire il circuito. è prova un po. se parte bene, possibile che durante la notte si svuoti , dopo passiamo al controllo Compressione Ciao Gabriele Buona Pasqua.

Non ricordo bene dovrebbe averne 240’000km del 2005? Devo controllare poi ti aggiorno grazie buona Pasqua a tutti

[nello]

Ciao Gabriele, secondo me si scarica l'impianto, per prima cosa sostituisci gli o'ring dei iniettori, vedi anche la guarnizione della pompa tandem

Grazie per il consiglio premetto che non ho mai avuto a che fare con questi iniettori...mi potresti gentilmente spiegare la procedura?

Ciao, non e niente di particollare, e tutto simile al motore 1900. Guarda il video scusa non e questo, questo e proprio sul tuo motore
https://www.youtube.com/watch?v=kli4dbImneU

[Gabrycasa]

Scusate la lunga assenza ma non ho avuto modo di risolvere...lo scherzo lo fa e non lo fa escluderei pompa e iniettori mi spiego meglio, settimana scorsa ho avuto il mezzo in officina per 5 giorni...siccome ho trovato in diagnosi un errore relativo a centralina motore bloccata ho smontato ecu motore e tutte le relative masse (ossidate) pulito tutto e rimontato...e fin qui tutto bene il mezzo non ha più fatto scherzi per tutto il periodo che l’ho avuto in officina provato una miriade di volte in qualsiasi condizione ma andava in moto regolare sempre...riconsegnato al cliente il giorno dopo si ripresenta il problema con un avviamento lunghissimo...la mia domanda può essere un cavolo di relè che da questa noia? In caso dove si trova? Può essere che manchi comunicazione tra cruscotto e ecu motore per il consenso all’avviamento? Me lo domando avendo trovato l’errore centralina bloccata...che calvario

[sergioT]

non trascurare lo stato di carica della batteria, può anche esserci un piccolo assorbimento di corrente che mette in crisi dopo la sosta di una nottata.

[peppino'omibtel]

da come parte (non off/on, qualche "segno di vita" seguito immediatamente da altri più frequenti che "crescono2 in quantità fino a sentire avviamento avvenuto) appare logica la via del circuito carburante scarico

( freno a mano permettendo) parcheggiata in discesa ripida fa uguale non lo fa lo fa meno?

[Gabrycasa]

non trascurare lo stato di carica della batteria, può anche esserci un piccolo assorbimento di corrente che mette in crisi dopo la sosta di una nottata.

Infatti la batteria è un po’ fiacca ma non ho potuto accedere e cambiarla perché il sedile è bloccato tutto indietro non si muove il motorino è bruciato