Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[emanuele7804]

Marca: Volkswagen
Modello: polo 1.4 TDI 2003
Difetto Guasto Problema: Spia batteria quadro strumenti che non si accende .
Codice Motore: AMF
Cilindrata: 1400
KW Motore: 55
Immatricolazione: 2003
Km percorsi: 130000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
A quadro acceso la spia batteria è spenta , quando avvio il motore mettendo il tester alla batteria l'alternatore non carica ma quando accelero l'alternatore torna a caricare.

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" Non sono riuscito a trovare quale dei due tra impianto e quadro strumenti sia guasto ma seguendo le indicazioni di "vecchio elettrauto " ho risolto mettendo un led all'interno del quadro strumenti prorpio dove c'è la spia batteria, collegata da una parte al filo dell'alternatore e dall'altra ad un positivo alimentato solo quando si accende il quadro, in questo modo mi eccita l'alternatore carica e la spia si spegne .



Ciao a tutti , ho questo problema che vorrei risolvere . Avevo pensato di mettere un voltmetro così da sapere se l'alternatore sta caricando o meno ,ma poi mi è stato detto che la spia batteria del quadro strumenti è guasta oppure interrotta e non fa eccitare l'alternatore .
Il quadro strumenti utilizza lampadine a led, oltre a vedere se il led è bruciato sapete indicarmi dove posso controllare ?
E' possibile sostituire il quadro strumenti con uno preso in demolizione per provarlo ?

[nello]

Ciao, la immo sta nel quadro ed il motore non si avvia con il quadro presso in dimolizione, ma almeno vedi se la spia batteria si accende, se questa funziona devi fare la programmazione del quadro (immo off), prima di sostituire il quadro verifica l'impianto elettrico, magari trovi qualche interuzione o qualche falso contatto, con schema a mano dai un sguardo alla continuita tra il quadro e l'alternatore, se e come sulla golf4 ce una spina sopra al motorino di avviamento. Buon lavoro

[vecchioelettrauto]

ciao: fai questa prova: stacca il filo di eccitazione ( quello fino su alternatore), mettilo a massa sul motore, a quadro acceso, se si accende la spia vuol dire ke ha il problema l'alternatore ( rotore, spazzole o piastra diodi), se non si accende neanche a massa, allora il problema e nell'impianto.

[gianmario]

A quadro acceso la spia batteria è spenta , quando avvio il motore mettendo il tester alla batteria l'alternatore non carica ma quando accelero l'alternatore torna a caricare.

Si, probabilmente manca la corrente di eccitazione data dalla spia.

Il quadro strumenti utilizza lampadine a led, oltre a vedere se il led è bruciato sapete indicarmi dove posso controllare ?

Il LED non c'entra niente, la corrente che vi passa sarebbe troppo bassa per eccitare l'alternatore, ci dovrebbe però essere una resistenza in parallelo con questa funzione.
Devi controllare la continuità dell'impianto tra alternatore e strumento e poi, se a posto, potrebbe essere una saldatura difettosa sul quadro.
Per la sua sostituzione hai già avuto le risposte, ti conviene prima fare i controlli che ti ho detto.

[vecchioelettrauto]

scusa, ma prima di smontare tutto, non ti conviene fare la prova ke ti ho suggerito?, oppure prendi una lampada da 12volt 5watt, in serie dal positivo, attaccala al filo piccolo d'eccitazione, se si accende la lampada,deve anche caricare, mettendo in moto (atr carica,)se no........ allora andrai a smontare e controllare l'impianto, la resistenza, e il quadro.Lavoro più lungo.

[emanuele7804]

Anzi tutto grazie a tutti per le risposte , ho provato a controllare lo spinotto nell'alternatore che mi diceva "vecchio elettrauto" dove ci sono due fili uno blu e l'altro marrone . Ho trovato lo schema elettrico tramite idc3 della Texa e indica che il marrone passa dalla centralina motore e da li al quadro strumenti invece il blu va al relè motorino avviamento . La lampadina spia devo collergarlo al marrone e al positivo ? Grazie ancora.

[vecchioelettrauto]

ciao: un filo dovrebbe essere il contagiri, comunque tu stacca lo spinotto e metti la lampada spia con lampada da 5watt altrimenti non riesce ad eccitare atr,

[emanuele7804]

ciao: un filo dovrebbe essere il contagiri, comunque tu stacca lo spinotto e metti la lampada spia con lampada da 5watt altrimenti non riesce ad eccitare atr,

Ciao scusa il ritardo non ho più avuto tempo di provare . Ho provato come mi hai detto tu ed in effetti la lampadina si accende quando metto in moto la lampadina si spegne e l'alternatore carica . Quindi il problema e l'impianto oppure il quadro ? Appena posso smonto il quadro e provo il l'edizione con i la prova diodi . Per adesso grazie sono un carrozziere mezzo meccanico anche di meno e mi sei stato di aiuto .

[vecchioelettrauto]

sono contento ( mi sa che d'ora in poi e una bega), che abbi escluso atr, comunque quando hai bisogno puoi interpellarmi, ho 30 anni d'esperienza, sono in pensione, la mia passione è sempre stata l'elettricità su motore termico. su vuoi puoi lasciarmi un voto positivo. ciao.... se vuoi alle prossime.