Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[lucignolo07]

Marca: vw
Modello: golf 5
Difetto Guasto Problema: calo prestazioni
Codice Motore: bls
Cilindrata: 1900
KW Motore: 77
Immatricolazione:
Km percorsi: 110000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: Si
Errori Autodiagnosi: No
Codici Errori DTC: p0234

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



salve a tutti
su questo modello di golf 5 ho questo problema:errore p0234,il difetto che mi fa e' che superato i 120km\h va in recovery e di conseguenza si abbassano le prestazioni..il problema e' che c'e una prex di sovralimentazione eccessiva..questo sono i dati del freeze frame rilevato sia con diagnosi brain bee st 6000 sia con vas:
carico motore 98,8%
temp.motore 89°
prex assoluta collettore di aspirazione 243kpa
velocita' motore 3500g\min
velocita' veicolo 138km\h
temp.aria asp. 44°c
misuratore massa aria 123,38 g/s
posizione assoluta farfalla 94,4%
Adesso non riesco a stabilire bene se e' il sensore prex sovralimentazione che non va,oppure la elettrovalvola che regola la geometria variabile o la geometria stessa..
da premettere che la macchina e' senza dpf egr ed e' leggermente mappata..e per tanto tempo ha camminato con il filtro dpf disattivato da centralina,senza egr e mappata,ma con filtro dpf presente ancora sulla macchina...un lavoro da cani..
saluti

[filo]

ciao ti direi secondo me inizia a estirpare il dpf,ma chi a fatto questo bellissimo lavoro, o un è po' di dubbio ma magari hanno fatto dei fori al dpf, con dpf integro dopo un po' si intasa no?, poi per quanto riguarda il codice difetto che ti trovi dipende anche come hanno mappato la centralina, prova se l'alberino non sia in alcuni punti duro.

[lucignolo07]

Adesso il DPF l'ho tolto bene,e la mappa e' apposto..