Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[gerva]

Marca: volkswagen
Modello: golf
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore:
Cilindrata: 1.4 16v
KW Motore:
Immatricolazione: 1999
Km percorsi: 1320000
Alimentazione: Benzina
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
3 problemi,che non va sopra i 120km orari e il segnale sensore di velocita e non parte subito e da un anno che ce l ha,il fatto che ha caldo non sale di giri e ti devi fermare e 15 giorni

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
gruppo farfallato e sonda e pulizia egr sempre usate,sensore giri,fase motore,

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



la car sia a freddo che ha caldo non va oltre i 120km orari ,pero ultimamente a volte a caldo e come scarburata e se insisti con l acceleratore non sale di giri se lo allegerisci piano piano sale se ti fermi e aspetti 10 minuti ricomincia ad andare,errori 00525 sensore o2 g39 segnale troppo debole intermittente .poi in centralina rimane sempre l errore sensore velocita veicolo 00513 g 28 questo anche prima che a caldo si fermasse ,pero in avviamento non parte subito ci vuole qualche giro motore(abbiamo cambiato il motore un anno perché il suo a fuso,pero gia non partiva subito e il sensore velocita motore,e non andava sopra i 120 lha sempre fatto ,quello che ha caldo la devi fermare e 15 giorni

[max@72]

Ciao Cristiano scusa ma non ho capito una mazza.....
hai controllato la press. carburante?
apertura reale farfalla?
pressione collettore?
per quanto riguarda il sensore controllalo con oscilloscopio sia a freddo che a caldo o sensore che non va o problemi al volano, i tubetti di depressione collettore li hai controllati?

[meccatronic85]

effettivamente non ho capito nemmeno io.
La pulizia del collettore e dell'egr è stato fatto sul motore nuovo? hai fatto i controlli pressione carburante? prova a chiarire un po la dicitura del guasto per aiutarci a capire

[gerva]

pulizia collettore e egr fatto ,la pompa e stata sostituita da poco da un altro meccanico,tubi controllati tutti.e oggi ho sostituito sensore pressione,spiego noi abbiamo sostituito il motore 1 anno fa,alla consegna in centralina rimaneva sensore velocita motore e non superava i 120 km ,e non partiva subito,il cliente non si e mai lamentato di questo,pero da qui a 15 giorni quando si scalda oltre ad avere sempre i problemi sopra indicati con più accelleri e meno va se allegerisci te la cavi un po ma e lentissima e arrivi max a 50km ed e comparso il 2 errore che 02 intermittente ecc,a me interessa risolvere il fatto di quando si scalda,il resto lo faceva anche prima e secondo me e per il fatto che ha in memoria sempre il sensore velocita veicolo,ho cambiato un gruppo farfallato ed ho ottenuto un minimo perfetto anche con AC accesa ma dopo una settimana a caldo fa ancora lo stesso scherzo penso che devo trovare un altro gruppo farfallato

[max@72]

Scusa se insisto ma quel codice non e velocità km/h ma é giri motore hai un incongruenza controlla con oscilloscopio e cablaggio....ciao

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[costa68]

Cerchiamo di fare un po' di chiarezza, in questo modo e' difficile capire

la pompa e stata sostituita da poco da un altro meccanico

Intendi la pompa benzina?

oggi ho sostituito sensore pressione,

Quale sensore? meglio cambiare i ricambi dopo la verifica!

spiego noi abbiamo sostituito il motore 1 anno fa,alla consegna in centralina rimaneva sensore velocita motore e non superava i 120 km ,e non partiva subito,il cliente non si e mai lamentato di questo,

Averne clienti cosi'

pero da qui a 15 giorni quando si scalda oltre ad avere sempre i problemi sopra indicati con più accelleri e meno va se allegerisci te la cavi un po ma e lentissima e arrivi max a 50km

Questo succede se affondi di colpo l'acceleratore o anche se lo schiacci progressivamente?

a me interessa risolvere il fatto di quando si scalda,il resto lo faceva anche prima e secondo me e per il fatto che ha in memoria sempre il sensore velocita veicolo,

Allora conviene concentrarsi anche su questa riparazione, il modo che ti ha indicato il collega max con oscilloscopio e' il piu' efficace altrimenti puoi collegare il diagnostico e visualizzare gli stati, e dai parametri vedi il funzionamento di ogni sensore girando la ruota, poi si passa al controllo dell'impianto. Il dtc e' attuale non cancellabile o si cancella per poi ripresentarsi? e in che circostanza?

ho cambiato un gruppo farfallato ed ho ottenuto un minimo perfetto anche con AC accesa ma dopo una settimana a caldo fa ancora lo stesso scherzo penso che devo trovare un altro gruppo farfallato

Quando hai cambiato il corpo farfallato, oltre al minimo perfetto, era perfetta anche la resa motore?
La valvola EGR l'hai soltanto pulita o hai visto anche se funziona regolarmente? al massimo posta un po' di parametri, massa aria ecc. che li valutiamo assieme

Ps: dovresti correggere il titolo del topic. scrivere soltanto "Golf" non aiuta i colleghi ad intervenire sul tuo problema, ma se scrivi ad esempio: "Golf non rende, dtc xxxxx", sappiamo di cosa parla il topic e faciliti l'intervento per la risoluzione al problema.

Perdonami se ti dico questo, ma dietro ad un monitor non e' cosi' semplice capire, quindi il primo aiuto e quello di farsi capire nel miglior modo possibile, tutto il resto viene da se

[max@72]

Grande costa sei un mito....

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[gerva]

io vi ringrazio per il tempo che mi state dedicando effettivamente e un po complicata la questione ,si la pompa intendevo quella della benzina,piu affondi e meno va ma oltre i 120 km non va in ogni caso anche se allegerisco,si cancella ma fa 1km e gia riappare,dopo aver sostituito il gruppo farfalla andava sempre fino a 120 ma lentamente,pero riuscivi ad aver un po di scatto,e vincere gli stop e le rotonde,invece adesso quando si scalda e impossibile girare se no quello dietro ti tampona,per non voglio farvi perdere ulteriore tempo venerdì gli sostiyuisco ancora il gruppo farfalla ne ho trovato un altro,secondo me il fatto che parte in ritardo e dopo i 120 non va e legato al sensore velocita veicolo,e il cliente non si e lamentato perché secondo me lo faceva anche con il suo motore grazie

[max@72]

per non voglio farvi perdere ulteriore tempo venerdì gli sostiyuisco ancora il gruppo farfalla ne ho trovato un altro,secondo me il fatto che parte in ritardo e dopo i 120 non va e legato al sensore velocita veicolo,e il cliente non si e lamentato perché secondo me lo faceva anche con il suo motore grazie

Ciao hai letto con attenzione i post precedenti....?? quel codice riporta giri motore
no velocità KM/H