Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[FABBRO]

Non riesco a capire come l'hai collegato, il manometro deve essere in serie all'impianto. Il tubo che va al regolatore deve essere collegato altrimenti leggi la pressione principale e il motore non sale di giri e tende a spegnersi, sempre che riesca a partire.

Il manometro è in serie e la benzina va al fornelletto.

[gianmario]

Qualcosa non torna.
La pressione di comando è quella che si ha al disopra del pistone dosatore contrastandone il movimento, più è bassa maggiore sarà lo spostamento del pistone con maggiore quantità di benzina inviata agli iniettori, e viceversa. Ora se la pressione di comando è pari alla principale la miscela sarà molto magra, al limite del funzionamento del motore, e non può essere alto il CO.
Quel tubo strozzato con la pinza cos'è?