Per le frizioni esistono i ricambi e la procedura è abbastanza laboriosa inoltre necessita della attrezzatura specifica, per la meccatronica esistono ditte che le revisionano, ma attenzione alla serietà di queste ultime non sono tutte affidabili, per i pezzi all' interno del cambio non esiste niente se non qualcosa di "usato".
VW consiglia di cambiare l' olio della parte meccanica con uno a base minerale (75/90), ma non ha un intervallo di sostituzione.
