Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[ciambra]

Se la benzina arriva, la corrente sugli elettrodi delle candele pure, se la spia dell'immobilizer si spegne, non rimane come detto dai colleghi che vedere sotto diagnosi se la centralina legge i giri motore e la correlazione tra i sensori albero motore/albero a camme: dopodiche' non mi viene in mente nient'altro se non controllare la fase....che non abbia scatenato per qualche motivo ( avviamento a spinta, livello insufficiente di olio motore, etc...)

scintilla la ho su tutte e 4, benzina sembra arrivare. le candele più che bagnate le trovo "umide", cosicché stavo pensando ad una spinta debole della pompa.
la batteria messa nuova e caricabatterie attaccato.
e successo due volte che sembrava si fosse accesa,ma a giri bassissimi. non avevo la diag accesa in quel momento. domani provo a verificare se vede i giri motori con i dsti in vivo.

[ciambra]

Aggiornamento problema>
i giri motore con la diagnosi li vedo durante la messa in moto,segnando poco piu di 200 g/m.
essendo un autonoleggio ho la fortuna,ogni tanto,di avere disponibile per prove un'altra auto uguale,quindi ho provato a smontare la pompa benzina per montarla in questa che non parte. Mentre smontavo ho notato una cosa differente...staccando il tubicino dell'uscita dalla pompa,usciva molta benzina abbastanza a spruzzo,sicuro per la pressione rimanente. Ecco,questa cosa,nello smontare l'altra pompa benzina dalla yaris che non parte,tutto questo non succede. Esce giusto un filo di benzina dopo aver staccato il tubo.

Una volta cambiato la pompa da una macchina all'altra,provo ad accenderla cosi da confermare che sia lei oppure no la colpevole del problema. Bhe no...la macchina continua a non accendersi.
Allora provo a montare la pompa benzina di quella non funzionante sull'altra e... anche questa non parte piu.
Rimetto quindi la pompa buona nella sua e la macchina parte.
In diagnosi segue senza dare errori..e io non so piu che pensare

[ciambra]

ringrazio tutti quanti per i consigli dati. sono finalmente arrivato alla soluzione.

[michaelteckson]

ringrazio tutti quanti per i consigli dati. sono finalmente arrivato alla soluzione.

Adesso c'è la devi dire altrimenti non ti facciamo più amico.

[ciambra]

la diro al miglior offerente
scherzi a parte.... spesa riparazione 0 euro.
il problema consisteva nel o-ring che fa tenuta tra la pompa e il plastico dove alloggia la pompa.
Si era creato un pochino di gioco e quindi non riuscendo a fare bene la tenuta,non permetteva di avere la gisuta pressione agli iniettori.

[michaelteckson]

la diro al miglior offerente
scherzi a parte.... spesa riparazione 0 euro.
il problema consisteva nel o-ring che fa tenuta tra la pompa e il plastico dove alloggia la pompa.
Si era creato un pochino di gioco e quindi non riuscendo a fare bene la tenuta,non permetteva di avere la gisuta pressione agli iniettori.

Bravo,(nota che hai il primo complimento)
Ricordati mettere la spunta verde.

[Delta S4]

Stessa macchina stesso errore Yaris/P1604, il motorino avviamento girava bene ma non si avviava il motore, ricaricata la batteria e ripetuta 3 volte la procedura di avviamento e il motore si è avviato. Il proprietario aveva già provato a fare ponte con un altra vettura ma non si avviava. Credo che il relais in questione non blocchi l'afflusso di carburante dagli iniettori facendo bagnare le candele nei tentativi di avviamento.