Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[giasan]

ciao salvatore prova ad entrare in diagnosi a car fredda e in eobd e vedi in quale posizione e posizionato il correttore .. quello e il punto centrale del correttore su sonde da 0. a 0.9 il rapporto stecchiometrico 14,7 e sui 450 mlv ho visto sonde 0 a 5 v che con lambda 1 si attestavano sui 3 volt.

[Benix84]

ciao salvatore prova ad entrare in diagnosi a car fredda e in eobd e vedi in quale posizione e posizionato il correttore .. quello e il punto centrale del correttore

ciao Maurizio, il post aperto è di Miki2... solo che è nata una discussione tra me è gianmario

[giasan]

ciao salvatore prova ad entrare in diagnosi a car fredda e in eobd e vedi in quale posizione e posizionato il correttore .. quello e il punto centrale del correttore

ciao Maurizio, il post aperto è di Miki2... solo che è nata una discussione tra me è gianmario

scusami approfondire e interesse di tutti . buon lavoro

[miki2]

Il segnale non è tra 0 e 1 V ma tra 0 e 5, per il resto è come dici, due fili per il segnale e due per il riscaldamento. I colori sono quelli che ho detto.

confermo che la sonda lavora da 0 a 5v monitorata con diagnosi.
comnque stamattina presto l'ho accesa a freddo e tutto ok spia mil spenta e nessun difetto in centralina
ho voluto comunque fare una prova di acquisizione con pinza amperometrica e oscillo che allego,ma non sapendo come inpostare i parametri mi aspetto una strigliata,e comunque la car era gia un po che girava purtroppo non ho salvato l'acquisizione a freddo, ma a vedere i tempi di alimentazione da freddo a caldo sono diminuiti in pratica il tempo in qui la sonda é alimentata sono calati man mano che riscaldava

[giasan]

Il segnale non è tra 0 e 1 V ma tra 0 e 5, per il resto è come dici, due fili per il segnale e due per il riscaldamento. I colori sono quelli che ho detto.

confermo che la sonda lavora da 0 a 5v monitorata con diagnosi.

Per una verificare della tensione di riferimento della sonda si deve misurare la tensione in uscita dalla centralina sul filo del segnale sonda lambda con sonda scollegata.

[gianmario]

ho voluto comunque fare una prova di acquisizione con pinza amperometrica e oscillo che allego,ma non sapendo come inpostare i parametri mi aspetto una strigliata,e comunque la car era gia un po che girava

Nessuna strigliata, devi però utilizzare tempi più brevi per determinare esattamente il tasso di pulsazione.
Frequenza e corrente corrispondono a quanto avevo trovato io a suo tempo, 7,8 Hz e circa 6 A.

Ciao Gianmario, adesso ricordo che questa sonda lavora con una tensione più alta, volevo chiederti una cosa: in quelle sonde che oscillano da 0 a 1v abbiamo l'integratore a 450mlv, in questo caso invece quant'è??? grazie ciao

A dir la verità non ricordo, sarebbe logico pensare a 2,5 V, ma non saprei.

[miki2]

purtroppo la macchina l'ha ritirata gia stamattina e non posso piu fare altre acquisizioni.
domanda, quali sono i tempi ottimali per l'acquisizione?
ringrazio tutti che siete intervenuti nel post.

[giasan]

domanda, quali sono i tempi ottimali per l'acquisizione?
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secondo me 200 millisecondi per divisione dovrebbero essere sufficenti