Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[mecconikc]

Marca: skoda
Modello: octavia
Difetto Guasto Problema: regolatore di portata ,pompa iniezione guasta
Codice Motore: ALH
Cilindrata: 1900
KW Motore: 66
Immatricolazione: 2001
Km percorsi: 160.000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Strumento Autodiagnosi: vag 1551
Codici Errori DTC: vag 17970

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
spia cande letta accesa ,perde potenza

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
controllato cablaggi ,alimentazioni ,continuità con centralina e pompa iniezione

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



ciao a tutti ,credo che questa octavia abbia la pompa iniezione difettosa ,avette informazioni per ripararla? ho la spia delle candelette accesa ed il codice vag 17970,

[rsw]

Mi accerterei del pescaggio serbatoio e filtro gasolio, ma facilmente pompa da revisionare

[nello]

Ciao, il codice errore da te ritrovato:
17970/P1562/005474 - Quantità di regolazione (N146): Valore limite superiore raggiunto
possibili sintomi: Malfunzionamento Indicatore (MIL), potenza ridotta, strappi del motore
possibili cause:
Fusibile difettoso
Cablaggio e / o Connettore per Regolatore di quantita (N146) difettoso
Regolattore di quantita (N146) non corretto blocatto o difettoso.
possibili soluzioni:
Controllare il fusibile
Controllare il cablaggio e connecttore per il Regolatore (N146)
Controllare il regolattore (N146)
Controllare (sostituire) la pompa di iniezione
Sul motore TDI 1.9L ALH:
L'Aggiustatore Quantità (N146) la resistenza dovrebbe essere tra 0,5 e 2,5 Ω.
Con il liquido di raffreddamento superiore a 85 ° C, la tensione di alimentazione deve essere tra 1,45-2,0 Volt.
Vai qui per ulteriori informazioni: http://workshop-manuals.com/volkswagen/ ... rol_range/
Buon lavoro

[mecconikc]

grazie ,ho controllato tutti i cablaggi ed alimentazioni e tutto a posto,non ho controllato il fusibile,appena mi torna la macchina controllo, grazie

[mecconikc]

,ciao niente il cliente la tiene cosi,

[Massimomax]

Ciao, al tuo problema in genere corrisponde un'ossidazione interna alla pompa, in alcuni casi se ti va bene fai il lavaggio con la macchina di flussaggio collegando i tubi ed alimentando la pompa sull'auto e di conseguenza pulendo il serbatoio. Altrimenti revisione pompa e pulizia serbatoio.
Buon lavoro, Massimomax