Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[FABBRO]

Marca: SKODA
Modello: FABIA SW
Difetto Guasto Problema: CALI POTENZA A CALDO NESSUN ERRORE
Codice Motore: BMS
Cilindrata: 1400
KW Motore: 59
Immatricolazione: 2010
Km percorsi: 170000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Strumento Autodiagnosi: AXONE / POKAYOKE
Codici Errori DTC: NESSUNO

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
CALI POTENZA A CALDO ANCHE RIPETUTI

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
EGR A 130.000 KM

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:

Cari colleghi la vettura va bene. Grazie per il supporto.



Cari colleghi, abbiamo questa Skoda 1,4 Tdi con 170.000 km che presenta cali di potenza brevi a motore caldo: il cliente dice che possono ripetersi più volte, con notevole disagio.
Provata oggi ha manifestato il problema un paio di volte in modo molto veloce e repentino: assenza di spie e zero errori in diagnosi con Axone e Pokayoke.
Avete qualche idea in merito?
Egr già sostituita dal cliente a c.a. 130.000 km.
Problema già presente da molto tempo.
Grazie per l'attenzione e buona giornata.

[Tigrotto]

Dovresti provare a monitorare alcuni valori al momento del difetto.A mio parere pressione carburante in primis visto che non ti tira fuori Dtc e magari gia che ci sei maf,map.....
Qualità gasolio e filtro? Magari il fatto che lo fa solo a caldo potrebbe essere un caso...

[silvia]

concentrati bene sulla bassa pressione,metti magari manometro che sarebbe il top,oppure dei tubi trasparenti da filtro gasolio a iniettori lasciala al minimo e come si scalda vedi se fa aria

[FABBRO]

Abbiamo verificato pressione bassa lato serbatoio: da catalogo dava 0,5 bar mentre noi arrivavamo max a 0,25 bar o meno infatti faceva fatica anche a partire.
Sostituito gruppo completo ora lavora più alto e parte bene subito.
Vettura provata non da problemi in ogni caso il cliente farà strada.

[silvia]

Abbiamo verificato pressione bassa lato serbatoio: da catalogo dava 0,5 bar mentre noi arrivavamo max a 0,25 bar o meno infatti faceva fatica anche a partire.
Sostituito gruppo completo ora lavora più alto e parte bene subito.
Vettura provata non da problemi in ogni caso il cliente farà strada.

Bene vedrai che è risolto

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