Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Gianniglf]

Marca: Seat
Modello: Ibiza FR
Difetto Guasto Problema: vibrazioni in accelerazione
Codice Motore: alz
Cilindrata: 1.9
KW Motore: 103
Immatricolazione: 2006
Km percorsi: 190000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Strumento Autodiagnosi: texa

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
Sostituzione volano e frizione. Controllo accurato semiassi

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Salve colleghi
Chiedo aiuto per una stupidità diventata seria....
L'auto in accelerazione vibra. Più alta e la marcia e piu vibra.
Per capirci e come se i semiasse fossero troppo usurati o un volano bimassa andato.

Seguendo una prima analisi i semiasse sembrano troppo buoni, non hanno giuochi strani sia nei giunti lato ruota che in quelli lato cambio.
Togliendo il motorino di avviamento noto un gioco a vuoto del volano un po eccessivo.
Decido di sostituire il volano e la frizione, ma e rimasta esattamente com'era.
Provo a scambiare i giunti omocinetici, in modo da cambiare il lato su cui sforzano e fanno trazione. Ma cambia nulla.
Vi ricordo che nel lato cambio non ci sono i tripoidi ma giunti omocinetici.
Infine disperato vedo i pneumatici usurati all'avantreno, li ho messi dietro. La vibrazione é leggermente diminuita, ma è ancora avvertibile. Consegno la macchina al cliente perchè aveva necessità. Ieri mi chiama il cliente dicendomi che è ritornata esattamente come prima.

Ho anche cambiato il cablaggio degli iniettori. Conoscendo la loro criticità, speravo in un miracolo

Qualcuno ha avuto esperienze simili?

[peppino'omibtel]

senti vibrare più sul volante o sul sedile?
vibra anche in decelerazione?

anche gli omocinetici generano il fenomeno e nella stragrande maggioranza dei casi con sintomi descritti la genesi è al loro interno

[Gianniglf]

senti vibrare più sul volante o sul sedile?
vibra anche in decelerazione?

anche gli omocinetici generano il fenomeno e nella stragrande maggioranza dei casi con sintomi descritti la genesi è al loro interno

Vibra un pò tutto, Il volante vibra, ma NON tenta di girare come se fosse un giunto che incastra.

[Gianniglf]

senti vibrare più sul volante o sul sedile?
vibra anche in decelerazione?

anche gli omocinetici generano il fenomeno e nella stragrande maggioranza dei casi con sintomi descritti la genesi è al loro interno

Vibra un pò tutto, Il volante vibra, ma NON tenta di girare come se fosse un giunto che incastra.

[peppino'omibtel]

in decelerazione vibra? se puoi prova con alto carico di coppia frenante che arrivi ai giunti

[Gianniglf]

in decelerazione vibra? se puoi prova con alto carico di coppia frenante che arrivi ai giunti

No in decellerazione non vibra. Ho provato una bella staccata a 120km\h ma niente. solo freni caldi

[gioan]

in decelerazione vibra? se puoi prova con alto carico di coppia frenante che arrivi ai giunti

No in decellerazione non vibra. Ho provato una bella staccata a 120km\h ma niente. solo freni caldi

Immagino che l'energica coppia frenante cui fa riferimento peppino non sia quella eventualmente generata dai freni (che non passa dai giunti) ma piuttosto quella che si genera con una scalata di rapporto cambio. Cmq dalle prove che hai fatto fin qui , mi pare molto probabile una potente deformazione di più di un pneumatico. Aggiungo inoltre che il volano si sarebbe potuto escludere già da subito dato che dici che la frequenza delle vivrazioni era direttamente proporzionale alla velocità della vettura.

[Autofficinaroma]

Direi anche io pneumatici deformati, anche se visivamente sembrano essere ok.

[LORENZO MUNARETTI]

non voglio sviarti .anche a me e successo con una classe b abbiamo deciso con la sost dei due semiassi presi ricondizionati. alla fine tutto come prima da li una accurata ricerca alla fine era una gomma leggermente deformata che girando mi faceva le vibrazioni

[Stev03]

Io penserei più ad un problema di semiassi, forse perchè dalla tua descrizione sembra un problema solo in fase di trazione, il fatto di avere una gomma deformata mi farebbe pensare che anche in fase di rilascio l' auto debba vibrare, cosa che nel tuo caso non succede. Certo la cosa migliore sarebbe provare ad avere degli pneumatici da sostituire, magari il cliente ha un treno di gomme estive x fare una prova. Cominci a toglierti un dubbio.

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