Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Hover]

Ciao a tutti, parlando oggi con un Collega Autoriparatore vengo a sapere che gli hanno fatto credere che per eseguire i Tagliandi durante il periodo di garanzia deve necessariamente appartenere ad un Network / Rete di Officine!! Quando gli ho risposto che NON E' NECESSARIO affiliarsi a una Rete di Officine Indipendenti (perchè basta avere tutti i requisiti "normali" per svolgere regolarmente l'attività di Autoriparazione per essere in piena regola con i vari Regolamenti Monti) il Collega stentava a credermii!
Insomma questa "gente" racconta tante di quelle buffonate (che rasentano la truffa) pur di affiliare un Officina, dimenticando di dire che poi "campano" con l'acquisto dei ricambi (spesso di pessima qualità e a prezzo elevato). Pensate che appena entrati nell'Officina del Collega gli hanno detto: "Vuoi fare i tagliandi in garanzia? Se diventi Officina XXXXXX sei autorizzato a farli e a timbrare i Libretti di Manutenzione come un qualsiasi Concessionario / Officina Autorizzata. E poi ti diamo i corsi, le tute e l'insegna che ti qualificano. Se rimani un Officina generica rischi di chiudere!!"
Sono avvilito e senza parole. Succede solo al Sud (Sicilia) o anche dalle vostre parti hanno questo "vizietto" i vari personaggi di queste Reti?
Spero che questa discussione possa far chiarezza e non far cadere nel "tranello" altri Colleghi!

[boschservice]

Succede dappertutto, ma a volte si deve dare per ricevere; io dico: se ti iscrivi a una qualsiasi associazione di artigiani già sei + preparato, se, invece, non ti rintani nella tua piccola realta già hai un secondo aiuto.
Poi se sei un po furbo usi mastecard (in questo caso il forum di ammirati) e allora ci sei e difficilmente ti fanno

[peter]

Ciao a tutti, parlando oggi con un Collega Autoriparatore vengo a sapere che gli hanno fatto credere che per eseguire i Tagliandi durante il periodo di garanzia deve necessariamente appartenere ad un Network / Rete di Officine!!
Quando gli ho risposto che NON E' NECESSARIO affiliarsi a una Rete di Officine Indipendenti (basta avere tutti i requisiti "normali" per svolgere regolarmente l'attività di Autoriparazione) il Collega stentava a crederci! Insomma questa "gente" racconta tante di quelle buffonate (che rasentano la truffa) pur di affiliare un Officina, dimenticando di dire che poi "campano" con l'acquisto dei ricambi (spesso di pessima qualità e a prezzo elevato). Pensate che appena entrate nell'Officina del Collega gli hanno detto: "Vuoi fare i tagliandi in garanzia? Se diventi Officina XXXXXX sei autorizzato a farli e a timbrare i Libretti di Manutenzione come un qualsiasi Concessionario / Officina Autorizzata. E poi ti diamo i corsi, le tute e l'insegna che ti qualificano. Se rimani un Officina generica rischi di chiudere"!!
Sono avvilito e senza parole. Succede solo al Sud (Sicilia) o anche dalle vostre parti hanno questo "vizietto"?
Spero che questa discussione possa far chiarezza e non far cadere nel "tranello" altri Colleghi!

Succede regolarmente dappertutto, anche nel nordest, credimi i ciarlatani sono l'unica cosa che trovi dappetutto senza cercarla .
Discorsi del genere li hanno sentiti diversi miei colleghi da chi per cercare officine da affiliare usano anche l'argomento che queste affiliazioni ti portano un sacco di lavoro con le flotte dei noleggi convenzionati facendo credere facili profitti, cosa che invece non è precisamente così.
Visto l'argomento di interesse generale farei una statistica di queste affiliazioni per capire se in dieci anni circa che sono partite in grande offensiva, si stanno espandendo o sono in calo? questo può essere un dato che varia anche da zona a zona e da marchio ad marchio.
Io sinceramente ero affiliato ad AD italia e dopo che è tramontata non mi sono più cercato alcuna affiliazione, in zona ci sono una modesta percentuale di officine affiliate a vari network ma sinceramente non sono affatto in crescita ne ci sono cambiamenti, osservando la situazione la vedo dormiente.
Voi cosa ne pensate?

[Site Admin]

Visto l'argomento di interesse generale farei una statistica di queste affiliazioni per capire se in dieci anni circa che sono partite in grande offensiva, si stanno espandendo o sono in calo? questo può essere un dato che varia anche da zona a zona e da marchio ad marchio.

Ottima riflessione Peter e complimenti anche a Hover che ha aperto questa interessante Discussione.
Questo Topic/Sondaggio spero possa essere di "stimolo" alla sollecitazione di Peter:
sondaggi-f90/sondaggio-reti-network-per-l-autoriparazione-t17.html

[boschservice]

Visto l'argomento di interesse generale farei una statistica di queste affiliazioni per capire se in dieci anni circa che sono partite in grande offensiva, si stanno espandendo o sono in calo? questo può essere un dato che varia anche da zona a zona e da marchio ad marchio.
Io sinceramente ero affiliato ad AD italia e dopo che è tramontata non mi sono più cercato alcuna affiliazione, in zona ci sono una modesta percentuale di officine affiliate a vari network ma sinceramente non sono affatto in crescita ne ci sono cambiamenti, osservando la situazione la vedo dormiente.
Voi cosa ne pensate?

come in tutte le cose si deve prendere una decisione e se possibile portarla avanti seguendo la rete opinione mia non solo personale.
quando uno seglie di fare squadra con una rete deve fare in questo modo seglie i suoi 10 migliori clienti e le 10 donzelle che passano dalla sua autofficina, a bruciapelo o con un foglio fatto prima chiede chi conosce delle reti + famose resterà deluso solo 3 passano l'esame :
1) bosch 2) bosch 3) bosch.........................................
4) bluofficina 5) M/Marelli checkstar.............................................................................
poi il vuoto meditate gente meditate

ancora una cosa voi avete fatto ancora un sondaggio nella vs attività/officina (noi si quando abbiamo cambiato sede con una molto + grande e tecnologica) con foglio con dentro 10/15 domande e urna per inserire il foglio se uno vuole rimanere anonimo noi abbiamo messo dei regali per far si di avere la situazione sotto controllo con i nomi dei cliente/i il sucesso è stato enorme come numero di fogli inseriti e nomi dei clienti,
metto solo il risultato + votato RIMANETE SEMPLICI COSI COME ORA SIETE
adesso ho detto il contrario di prima meditate gente meditate
ma dite ora la vs con piacere leggerò

[peter]

come in tutte le cose si deve prendere una decisione e se possibile portarla avanti seguendo la rete opinione mia non solo personale.
quando uno seglie di fare squadra con una rete deve fare in questo modo seglie i suoi 10 migliori clienti e le 10 donzelle che passano dalla sua autofficina, a bruciapelo o con un foglio fatto prima chiede chi conosce delle reti + famose resterà deluso solo 3 passano l'esame :
1) bosch 2) bosch 3) bosch.........................................
4) bluofficina 5) M/Marelli checkstar.............................................................................
poi il vuoto meditate gente meditate

ancora una cosa voi avete fatto ancora un sondaggio nella vs attività/officina (noi si quando abbiamo cambiato sede con una molto + grande e tecnologica) con foglio con dentro 10/15 domande e urna per inserire il foglio se uno vuole rimanere anonimo noi abbiamo messo dei regali per far si di avere la situazione sotto controllo con i nomi dei cliente/i il sucesso è stato enorme come numero di fogli inseriti e nomi dei clienti,
metto solo il risultato + votato RIMANETE SEMPLICI COSI COME ORA SIETE
adesso ho detto il contrario di prima meditate gente meditate
ma dite ora la vs con piacere leggerò

Sono d'accordo con te la rete Bosch è la più conosciuta, non nascondo che anche io avevo avuto dei contatti ancora agli albori della rete Bosch Car Service (con Bosch nonostante alti e bassi ci lavorava mio padre dal 1978 e finora anche io ho sempre avuto un intenso rappoorto con Bosch, non dico i nomi per non fare pubblicità), ora sono affiliato solo al modulo BIS per iniezione diesel e common-rail, tornando alla rete Car Service, non ho aderito solo perchè c'è stato un approccio negativo con il promoter e di primo impatto a suo tempo l'ho mandato a ca.... (volevo dire casa cosa avete pensato?), poi visto il tutto con più obiettività ho optato per nessuna affiliazione, se avessi aderito a suo tempo probabilmente sarei ancora adesso un BCS

[mauis]

Io sono "A posto" dal 2004 ovvero l'anno dopo che è stata creata, sinceramente fino ad oggi i costi dell'affiliazione giustificano quello che ti rendono in cambio:
- convenzione ARVAL e altre flotte
- vivid on line sempre aggiornato
- assistenza telefonica con banca dati sulle casistiche degli inconvenienti
- tutela legale per eventuali problemi del cliente con le case madri in garanzia quando contestano i tagliandi fatti da te
- corsi di aggiornamento su nuove vetture, cambi, impianti iniezione, ecc...
- senza considerare l'abbigliamento e la cancelleria ( comunque un bel valore)

Il tutto ad un costo abbastanza accessibile rispetto a BCS!!!( che secondo me oltre al nome non ti da molto anzi...)
L'affiliazione va vista non per il guadagno che porta ma per due motivi l'immagine che ti dà e il movimento di nuovi clienti che ti porta con le promozioni pubblicitarie e con le flotte appunto, qust'ultimi sono clienti spesso di altri paesi che hanno oltre la macchina a noleggio anche 2/3 macchine di proprietà e se soddisfi il cliente in automatico ti prendi tutte le sue macchine in assistenza!!!
Io mi sono fatto questa opinione in 7 anni però resta la mia opinione!!!