Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[FrankB]

Avete provato a dare un occhio qui ?
http://www.diamini.it/sgw.html

Se è come dicono loro...

[F.lli Velardi]

Ho visto il sito ma non si può attuare una simile procedura per effettuare un tagliando, tanto vale mandare la vettura in casa madre!!

[mattia.bagaloni]

Buongiorno colleghi, ho lo stesso problema con una Renegade 2.0 multijet del 2018, che, dopo aver effettuato il primo tagliando, non sono riuscito con varie diagnosi (texa, launch, autel, bosch, autocom) a resettare il service.
Qualcuno è riuscito tramite pass thru o con il sistema che ha detto il collega FrankB o con altro sistema (al di fuori di casa madre)?

[sdrumaldo]

Io ho avuto un problema con la nuova DUSTER...... mi hanno assicurato che con il nuovo Brain Bee si risolve....... Lo ho ordinato.... Mi arriva mercoledì...... Ti farò sapere

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[F.lli Velardi]

Sono appena tornato da un corso di aggiornamento organizzato dalla Rhiag, e tra i vari argomenti si è parlato anche di questa problematica. L'ing. che presenziava al corso ha detto che per il momento nessuna casa diagnostica riesce ad azzerare i service, in quanto è in corso una causa legale tra case delle varie marche ed appunto i costruttori di diagnosi. Si prevede la risoluzione del problema tra fine ed inizio anno nuovo. Quindi per il momento ti consiglio un reset in casa madre e di non comprare assolutamente alcuna diagnosi, almeno fino alla sblocco del tutto. Cmq io non sono riuscito ancora a provare il mio WOW aggiornato, quindi non posso smentire ne confermare la notizia che ho avuto oggi al corso. Saluti

[FrankB]

Altra puntata : questa mail è arrivata stamattina da una concessionaria di una marca francese

[rst]

Altra puntata : questa mail è arrivata stamattina da una concessionaria di una marca francese

Il cavo nell'immagine va messo in serie alla centralina SGW, quindi è comunque necessario smontare parti di plancia per arrivarci.

[hanbo72]

Sono appena tornato da un corso di aggiornamento organizzato dalla Rhiag, e tra i vari argomenti si è parlato anche di questa problematica. L'ing. che presenziava al corso ha detto che per il momento nessuna casa diagnostica riesce ad azzerare i service, in quanto è in corso una causa legale tra case delle varie marche ed appunto i costruttori di diagnosi. Si prevede la risoluzione del problema tra fine ed inizio anno nuovo. Quindi per il momento ti consiglio un reset in casa madre e di non comprare assolutamente alcuna diagnosi, almeno fino alla sblocco del tutto. Cmq io non sono riuscito ancora a provare il mio WOW aggiornato, quindi non posso smentire ne confermare la notizia che ho avuto oggi al corso. Saluti

Parlato settimana scorsa con tecnico della Wurth e mi ha confermato che neanche loro fanno azzeramento su fiat. Stesso problema anche su qualche modello Renault e Dacia. Conferma che sono in causa con fiat. Fiat ha anticipato una normativa che entrerà in vigore fra qualche anno,. Quindi a gennaio probabilmente il problemema si risolverà ma si ripresenterà in futuro...

[maxmont]

Ieri il rappresentante della texa mi hadetto che loro hanno già un'interfaccia che si collega all axone e poi alla presa obd senza bisogno di smontare altro dalla macchina!!!Tra un po lo commercializzano sempre a detta di lui

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[gipro]

Dico la mia per quello che mi hanno spiegato: il fatto di entrare in centralina ed eseguire il reset è relativo, il problema più grosso è che anche se si riuscisse a bypassare il sistema (penso che le aziende che si occupano di diagnosi sarebbero in grado di farlo) rimarrebbe traccia nel software (vedi contatori service ecc..), questo per un'auto in garanzia comporterebbe la decadenza immediata della stessa in quanto a detta delle case costruttrici questo sistema è stato implementato per evitare appunto la violazione del sistema elettronico del veicolo e proteggerlo da attacchi esterni (Hacker).
La mia opinione personale è che con questo sistema si taglia fuori tutto quello che è il sistema delle autofficine indipendenti che per continuare a lavorare dovranno spendere dei soldi per adeguare o comprare altre attrezzature che magari dietro compenso saranno in grado di effettuare queste operazioni che al momento ci vengono bloccate mentre entreranno nuovi profitti nelle tasche delle case auto.