Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[peppino'omibtel]

Marca: Renault
Modello: Megane III Grandtour
Difetto Guasto Problema: spia abs
Codice Motore: K9K
Cilindrata: 1500
KW Motore: 81
Immatricolazione: 2010
Km percorsi: 134500
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Strumento Autodiagnosi: Bosch Kts
Codici Errori DTC: C0020

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
vedi sotto

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
vedi sotto

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:
vedi sotto


Saluti a tutti, una semplice segnalazione di problematica non complicata, Renault Megane III grandtour 1500 dci K9K del 2010 con 134500 km e spia abs accesa fissa, in diagnosi validato il dtc C0020 motore pompa (in due accezioni che il kts differenzia solo per descrizione e non per sottocodici defindole "motore pompa difettoso" e "motore pompa interruizione/cortocircuito") la causale - accertata la presenza di regolari tensioni e masse in ingresso al gruppo - è il gruppo stesso ovviamente o meglio il motore integrato al suo interno - nota: di questi complessivi ne esistono di almeno due versioni (con o senza esp), ne deriva che nel qual caso si intervenga con gruppo di recupero di altra tipologia quindi montando un esp dove l'esp non c'è realmente in vettura si generi un dtc (qui sotto) ovviamente incancellabile e appaia una scritta sul display (a memoria quindi potrebbe essere leggermente diversa) "avviamento in salita - controllare"

[peppino'omibtel]

ho trovato la img della segnalazione residua a display

[COSIMO69]

Buongiorno,
ho lo stesso codice di guasto ...Non ho capito come è stato risolto...Scusate l'ignoranza

[peppino'omibtel]

Buongiorno,
ho lo stesso codice di guasto ...Non ho capito come è stato risolto...Scusate l'ignoranza

Cosimo quando si entra in una conversazione di gruppo è buona norma, e regola del forum, farsi precedere da un breve messaggio di presentazione atto ad armonizzare i diversi punti di vista dei vari interlocutori, puoi farlo nella sezione apposita raggiungibile con il link qui sotto intanto comincio a darti il personale benvenuto nel forum

posting.php?mode=post&f=15

per quanto riguarda il problema mi spiace ma l'impianto riguarda la sicurezza e quindi non è ricompreso nelle competenze di intervento hobbistico in quanto senza una minima conoscenza della materia il rischio di maldestre operazioni è elevatissimo e quindi l'autoriparatore può al massimo indirizzare verso colleghi di fiducia. comunque la descrizione è completa già ora