Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[kamranis1]

Buongiorno
Abbiamo questa Renault kangoo 1.5 2004 che dopo essere ferma tutta la notte alla mattina parte in 2/3 avviamento o anche con primo ma facendo avviamento molto lungo.
Una volta partita dopo per 4/5 ore non ha problemi parte subito.
Sostituito candellete (erano 3 bruciate)
Sostituito filtro gasolio (pompetta manuale non faceva pressione pompando era sempre morbida e cerano bolle nei tubi di andata e ritorno (adeso vabene)
Andata non ci sono bolle solo nel ritorno quando e in avviamento.
Vorrei i vostri pareri.
Grazie


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[peppino'omibtel]

ma sei autoriparatore o privato??

la risposta te la sei gia data da solo si vuotano i tubi se hai ancora pompetta morbida

in alternativa:
fa mica che non parte decisa poi dopo qualche tentativo parte subitissimo?

hai dtc di fase?

[kamranis1]

ma sei autoriparatore o privato??

la risposta te la sei gia data da solo si vuotano i tubi se hai ancora pompetta morbida

in alternativa:
fa mica che non parte decisa poi dopo qualche tentativo parte subitissimo?

hai dtc di fase?

Sono autoriparatore.di fretta mi sono dimenticato di postare nella sezione giusta.Mi chiedo scusa.
No la pompetta non e piu morbida .

Si quando tenti sembra k non parte puoi parte di colpo.
Nessun error.
La macchina in fase.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[peppino'omibtel]

ti ho chiesto se hai dtc di fase non se sei in fase, sicuro nessun errore?
riporta chiaramente i sintomi, in particolare:

provi ad avviare e non parte per niente non da il minimo segno di vita
dopo uno o diversi tentativi parte istantaneamente appena comincia a girare il mot avviamento

leggi bene la memoria errori anche in eobd e con diversi strumenti appoggiandoti a un collega e poi possiamo proseguire

[kamranis1]

ti ho chiesto se hai dtc di fase non se sei in fase, sicuro nessun errore?
riporta chiaramente i sintomi, in particolare:

provi ad avviare e non parte per niente non da il minimo segno di vita
dopo uno o diversi tentativi parte istantaneamente appena comincia a girare il mot avviamento

leggi bene la memoria errori anche in eobd e con diversi strumenti appoggiandoti a un collega e poi possiamo proseguire

Adesso dopo 8 ore pompando 3 volte e mettendo in moto partita in primo colpo.

Con obd mi da
P235, Sensore pressione assoluta collettore A, sistema del
turbocompressore (cancellando sparito)
P0225 , Sensore posizione farfalla/pedale acceleratore c(si ripresenta)
P0409,
Sensore posizione valvola del ricircolo gas di scarico A (ho visto che egr parte eletrica stata staccata e allegata da un altra parte e flangiata la valvola.-


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[peppino'omibtel]

ok in base a sintomi e rilievi continua sulla via della tenuta tubazioni alimentazione carburante

[kamranis1]

ok in base a sintomi e rilievi continua sulla via della tenuta tubazioni alimentazione carburante

Dopo 15 min che e spenta la macchina vedo wuelche bolla d’aria in ritorno?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[kamranis1]

ok in base a sintomi e rilievi continua sulla via della tenuta tubazioni alimentazione carburante

Dopo 15 min che e spenta la macchina vedo wuelche bolla d’aria in ritorno?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

2 min in moto ritorno e pari




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[maxmont]

Cambia pompetta, o prova ad escluderla per fare una prova

Inviato dal mio 2107113SG utilizzando Tapatalk

[peppino'omibtel]

Ok reflusso, se vuoi fare una prv stupida alzarla di culononlascisla in discesa e vedi poi come parte