Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[kamranis1]

Marca:
Modello:
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore:
Cilindrata:
KW Motore:
Immatricolazione:
Km percorsi:
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: Si
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Codici Errori DTC: df055

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
Buonasera,Questa scenic a problemi di fumo eccessivo dalla marmitta e a volte anche nel vanno motore si sente odore dello fumo.non e odore del olio in mezzo il fumo e proprio brucia la occhi.mentre la macchina in marcia fa meno o non lo fa.ma quando si ferma al semaforo fa una valanga di fumo.

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
subito dava errore egr che stato sostituito con uno usato.errore veniva fuori sempre oltre i 110kmh dopo 10min si compariva su quadro controllo iniezione ma spegnendo spariva l'errore.
adesso nelle solite condizioni da erroer df055 Circ. Regolazione pressione sovralimentazione,pressione eccessiva.
controllato i tubicini piccoli,debimetro ,manicottti intercooler.

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:

[MPietro]

Mi sai dire generazione/sigla motore o almeno l'anno di immatricolazione?

[sergioT]

potrebbero essere dei liquidi che cadono sul tubo di scarico, antigelo, olio freni,....

[kamranis1]

Mi sai dire generazione/sigla motore o almeno l'anno di immatricolazione?

F9q d8 mi sono dimenticato


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[kamranis1]

potrebbero essere dei liquidi che cadono sul tubo di scarico, antigelo, olio freni,....

Non ci sono le perdite


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[MPietro]

Ho avuto un caso simile in passato, sullo stesso motore.
In quel caso consumava veramente tanto olio.
In quel caso ho risolto con la sostituzione del turbo, marca Garrett.

[kamranis1]

Ho avuto un caso simile in passato, sullo stesso motore.
In quel caso consumava veramente tanto olio.
In quel caso ho risolto con la sostituzione del turbo, marca Garrett.

La marca e uguale Garret consumi olio ultimamente si sono aumentati anche gasolio.premetto che la turbina non fischia ,e gioco fisico sembra normale.nei manicotti intercooler ce ne olio ma non tanto che consuma.


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[kamranis1]

Aggiornamento
La turbina era completamente bloccata ho fatto revisionare ma il problema del fumo rimasto uguale.correzione dei iniettori mi da da 0.94/ 1.18 caldo freddo. altri errori non ci sono.

[sergioT]

provare a vuotare serbatoio e mettere nuovo carburante.

[kamranis1]

Ho smontato catalizzatore ed cera gia olio fresco dentro sia in entratat che uscita del catalizzatore.la prima foto ho fatto quando mi e arrivato turbo revisionato che aveva traccia d’olio e chiedendo mi avevono risposto che era reflusso delle prove e normale .adesso che ho chiesto di ricontrollare mi hanno mandato un modulo da compilare per garanzia ma li ci sono 2 voci che non capisco.

Pression olio turbo freddo(prima di montaggio)
Pressione olio turbo caldo(prima di montaggio)
Mi potete aiutare gentilmente grazie





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