Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[ciriautoo]

Marca: peugeot
Modello: 5008
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: RHE
Cilindrata: 2000
KW Motore: 110
Immatricolazione: 2011
Km percorsi:
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



salve a tutti ho questa car 5008 che non tira va sempre in recovery, allora vi spiego il tutto ,ho smontato il motore che andava benissimo nel senso nessuna avaria e tirava regolarmente solo che consumava piu olio che gasolio,il cliente ha la stessa macchina incidentata da qualche mese allora si decide di smontare motore e cambio completo di cablaggio e sostituito il tutto ,fino a qui tutto ok ,da precisare che anche sull altra auto andava bene e nessuna spia accesa ,allora parte regolarmente mezzo giro tira regolarmente per 5/6 km o anche meno avvolte come ci gira e poi va in recovery e si accende spia motore con i seguenti errori P0237,P0113 ,P0102 ,cambiato anche debimetro con l altra auto ma nulla non tira se invece stacco la presa tira regolarmente e dopo qualche km da queste avarie e in piu compare P0088,P0093 controllato tutti i tubicini d aria e niente egr eok turbo ok,ma cosa strana che sul altra macchina andava bene senza nessuna spia

[mattia.bagaloni]

Ciao, concentrati sul p0237 press. turbo sopra la norma.
Controlla se i tubi tubi su elettrovalvola sono attaccati correttamente (vac/out) controlla sensore pressione turbo se tarato, scorrimento geometria variabile e anche elettrovalvola. Se posti qualche parametro( anche quando fa il difetto) ci sarà d aiuto

[BRUBRA]

1) hai codificato gli iniettori?... nella ecu ci sono i vecchi codici!
2) apprendimenti vari?
3) controlla, filtro gasolio/ perdite circuito / tubature/ ecc,... potresti avere un problema alla pompa hp

[ciriautoo]

ciao brubra allora apprendimenti vari turbina egr valvole ecc lo fatto sinceramente codifica iniettori non ci ho pensato domani controllero se sono gli stessi codici,e magari provo a ricodificare il tutto ,filtro gasolio smontato pulito e sostituito con il nuovo per quando riguarda la turbina e ok,come anche tutti i tubicini di aria ,ripeto questo motore smontato fino a 1 mese fa camminava regolarmente sul auto fermata causa un incidente sul posteriore ,la valvola sulla turbina e elettronica ma ripeto quando spinge va benissimo nessun difetto solo che come gli gira dopo 4/5 o piu km va in recovery

[BRUBRA]

controlla bene il tutto,... forse qualcosa ti sfugge!!

[ciriautoo]

domattina la prima cosa guardo i codici iniettori altrimenti li codifico e poi riguardo tubicino per tubicino nuovamente la depressione ma la cosa strana e come mai con il suo debimetro ok e in corto non mi fa cancellare l errore ecc ,ma con il nuovo con presa inserita non tira ,la stacco e spinge regolarmente naturalmente dopo qualche km va in recovery

[daniel92]

Buonasera... Leggendo i commenti ho visto che ha cambiato il flussometro... con uno commerciale? Su motori Peugeot i flussometri commerciali hanno dato parecchie rogne perche esistono parecchie varianti... Dovresti provare con uno originale comprato con il vin della car... L'unica cosa che non torna è l'errore su la pressione turbo

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[Liv62]

ciao,hai montato il motore della 5008 incidentata completa di cablaggio sulla tua, sei certo che il cableggio sia uguale alla tua? magari a prima vista sembra uguale, in realtà la posizione di qualche filo sui connettori è diversa.