Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Gianniglf]

Marca: peugeot
Modello: 3008 p84
Difetto Guasto Problema: minimo accellerato, spia mil
Codice Motore: AH01
Cilindrata: 2.0
KW Motore: 133
Immatricolazione: 2017
Km percorsi: 200000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: Si
FAP - DPF: Si
Start & Stop: Si
Tuning ECU - Moduli: Si
Errori Autodiagnosi: Si
Strumento Autodiagnosi: topdon texa e diagbox
Codici Errori DTC: P3035

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Buon giorno.

Questa macchina una mattina di punto in bianco, dopo l'avviamento, spia mil accesa e minimo accellerato.

In memoria errori è attivo l'errore P3035 appendimento iniettori - condizioni non idonene alla fasatura iniettori -

Con il diagnostico, lancio l'apprendimento ma non l'ho avvia ( impossibile eseguire il comando, condizioni non corrette )

Abbiamo utilizzato anche come diagnosi il diagbox ma abbiamo lo stesso risutato.

SMonto gli iniettori (delphi) ed il pompista ne trova uno in corto. Idraulicamente sono apposto.

RImontiamo gli iniettori, facciamo la codifica IMA, lanciamo l'apprendimento, ma il risultato non cambia.

Sinceramente non saprei dove sbattere la testa

Avete esperienze in merito?

[peppino'omibtel]

Ma la apprendimento non va fatto su strada con una sequenza precisa si accelerate rilasci?

[von richthofen]

è mappata temo di si

[Gianniglf]

Ma la apprendimento non va fatto su strada con una sequenza precisa si accelerate rilasci?

Si, ho già provato diverse volte. Ma niente. Ho dato anche la macchina al cliente per 1 settimana. Ma niente

Inviato dal mio SM-A307FN utilizzando Tapatalk

[Gianniglf]

è mappata temo di si

Si, ma è stata riportata originale. Non è cambiato nulla

Inviato dal mio SM-A307FN utilizzando Tapatalk

[FABBRO]

Provare con oscilloscopio a rilevare i segnali iniettori per capire se altri in corto ma senza toglierli?

[luli]

l,apprendimento del iniettore lo devi fare sempre con motore caldo,,,,,,temperatura piu di 60 gradi
altrimenti non va a buon fine

[Gianniglf]

Buona sera. ho tardato a dare la soluzione per essere sicuro che il problema sia risolto.

Il difetto è nato quando un iniettore è andato in corto verso massa. La difficoltà è stata proprio nel fare un apprendimento.

Il primo ostacolo è stato dato dal fatto che è presente in diagnosi la procedura " apprendimento iniettori ". Mi sono impuntato a farla in quella maniera. Non ho capito il perchè con 3 diagnostici ( compreso diagbox )la procedura non parte dando il messaggio " impossibile eseguire il comando". (off-topic: tra le condizioni per eseguire l'apprendimento, mi chedeva il cofano motore aperto, ma questo veicolo non ha interruttore che segnala l'apertura del cofano )

Il secondo errore lo facevo durante la procedura di apprendimento su strada con le accellerate\decellerate. Facevo le accellerate fino a 3000rpm per decellerare fino a 1500rpm, e fin qui tutto ok. Il problema e che le facevo solo in automatico. Poi ho provato in 2à e 3à marcia per via delle strade che permettono basse velocità.

Il sistema si è sbloccato non appena ho fatto una bella decellerata anche in 4à marcia. Mi sono accorto che il sitema si è sbloccato da un parametro diagnostico chiamato numero degli azzeramenti iniettori diesel zona X. Ci sono 4 parametri chiamate Zona 0 Zona 1 Zona 2 e Zona 3. Quando si fa la codifica iniettori questi parametri vanno a 0. durante la guida con le famose "decellerate" questi parametri salgono. Nel mio caso la IL parametro "numero degli azzeramenti iniettori diesel zona2" rimaneva a zero. Quando ho fatto la decellerata in 4à e salito per allinearsi con gli altri. Fatto questo la spia mil non si era ancora spenta, il minimo ancora accellerato e l'errore era ancora presente ATTIVO. Spento il quando aspettato il power latch, riacceso il motore ed per magia tutto sparito. Spie spente, minimo regolare e nessun errore in memoria.

Allego screen di questi parametri fatti con topdon, ma presenti anche su altri diagnosi