Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[luli]

La vw approfita, fra pocco uscira la nuova golf.
La nuova versione che fara molto piu fumo costera qualche migliaio di euro in piu: il pacchetto si chiama "Radar Blocker Invisibile" I tecnici si aspetta ad un grande succeso da parte di quelli che amano andare veloce. Guardate la foto in anteprima

Forse hanno cambiato carburante,,, da adesso lavora con carbone

[Benix84]

euro 6 secondo Vw

[alessandro2001]

Questo è uno schiaffo morale per tutti coloro che lodano i prodotti stranieri, perchè quelli di casa propria non valgono nulla... quando è l'Italia che ha insegnato al mondo intero a far le macchine, Ferrari, Maserati, Lamborghini, Isotta Fraschini, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, con i disegnatori di fama mondiale, come Pininfarina, Bertone, Giugiaro, Zagato, Scaglione, Michelotti, Scaglietti, e tanti altri nomi prestigiosi che non ricordo.
Ricordiamo che il progetto Common Rail è nato al centro ricerche Fiat di Orbassano, insieme al premiato brevetto Fiat il moderno Multiair l'unico sistema di fasatura a variazione continua cilindro per cilindro!

Non c'è nulla da fare l'erba del vicino è sempre più verde, finchè non si scopre che....

Ciao Giorgio


La storia del Common Rail è una storia italiana: nacque infatti dalla necessità di svincolare dalle licenze Bosch la fabbrica di Bari da parte di un gruppo pionieristico diretto dall'ing. Francesco Paolo Ausiello, direttore della Ricerca e Sviluppo Diesel della Marelli, che in tre anni, dal 1987 al 1990, dimostrò la fattibilità industriale del sistema. Dal 1990 il sistema fu sviluppato dal dr. Mario Ricco, oggi considerato padre della tecnologia, subentrato, dopo l'intervento della Bosch, alla direzione del "Centro Ricerche Alimentazione Motori Elasis" a Bari. Mentre la parte elettronica è stata sviluppata dal Centro Ricerche Fiat di Orbassano e dai centri Magneti Marelli di Torino, l'iniettore, la pompa ed il regolatore di pressione (in pratica il "cuore" del sistema Common Rail) sono stati sviluppati dal "Centro Ricerche Alimentazione Motori Elasis" di Bari (centro ricerche del gruppo Fiat). Ancora oggi a Bari, nella zona industriale, si trova lo stabilimento della Bosch che produce le pompe ad alta pressione per tutto il mercato europeo.

[gipro]

Questa è veramente sottile!!!!
Mi trovò d'accordo con il ragionamento fatto da gianmario, forse bisognerebbe obbligare i costruttori ad esempio come avviene per gli alimenti a rendere più accessibili le informazione sui contenuti.

[Tode]

Secondo me la storia sta sfiorando il ridicolo lo sanno anche i bambini che i dati rilevati durante le prove di omologazioni sono praticamente irripetibili durante la guida normale, è da anni che si dice che i dispositivi come egr, start&stop o DPF, sono solo stratagemmi per non produrre inquinanti e CO2 durante il ciclo di omologazione perchè fuori da esso o non funzionano o servono a poco, non conosco i dettagli del programma nelle centraline VW, ma tutte le case auto hanno mappe dedicate al ciclo di omologazione o meglio alle condizioni che si verificano durante la prova e sinceramente non capisco il perchè di tutto questo polverone, alla fine dei conti i motori incriminati la normativa l' hanno passata, se c'è qualcuno da incolpare è chi ha deciso un ciclo di omologazione così stupido e lontano dalla realtà, sembra che questa sia solo una scusa per attaccare qualcuno che solitamente è inattaccabile.

Tra cause contro i disastri ambientali, mega multe, terrorismo mediatico ai poveri consumatori, io spero sinceramente che il tutto si risolva in poco o niente, non perchè tenga le parti della ditta tedesca, ma perchè a catena molte economie di paesi instabili, una miriade di persone e ditte che orbitano intorno alle fabbriche di wolfsburg ci andrebbero di mezzo pagando un prezzo altissimo, alla fine per cosa ? Per un software ? Per una interpretazione di una regola? .... Ridicolo

[nello]

La mia domanda e questa: il 2000 vw inquina di piu di un grosso motore americano? Tutti i motori americani rispetta le normative? E solo uno scandalo per togliere la fetta del mercato alle macchine fabbricate in europa nel favore delle auto americane? Chi sa?

[Hover]

Volkswagen, lettera ai concessionari italiani:
«Non vendete quelle auto»

Ieri Volkswagen ha inviato una lettera a tutti i concessionari Volkswagen, Audi, Seat, Skoda e Veicoli commerciali intimando di sospendere immediatamente «la vendita di tutte le vetture Euro 5,Stop alle vendite. Ieri Volkswagen ha inviato una lettera a tutti i concessionari Volkswagen, Audi, Seat, Skoda e Veicoli commerciali intimando di sospendere immediatamente «la vendita di tutte le vetture Euro 5.

La lettera

Come sapete — è scritto nella lettera firmata da Massimo Nordio, amministratore delegato della filiale italiana del gruppo di Wolfsburg — Volkswagen sta lavorando a pieno ritmo per fare chiarezza su alcune problematiche che riguardano un particolare software utilizzato sui nostri motori Diesel. Come misura precauzionale, vi preghiamo di sospendere, con effetto immediato, la vendita, l’immatricolazione e la consegna dei soli veicoli equipaggiati con motori diesel Euro 5 tipo EA 189»

[prgag]

Christian, stavolta non mi trovi sulla stessa frequenza d`onda
Sia esso stato voluto, sia stato per caso, sia perchè negli stati uniti le leggi sono piü severe, l`inganno è stato trovato e la stessa VW lo ha ammesso, colpa : Disastro Ambientale. Naturalmente in tutto questo non devono entrarci minimamente gli operai della VW. C`è da dire che questo ha portato a dei benefici , infatti dal 1 Gennaio le prove saranno effettuate su strada e giä da adesso tutti i paesi stanno controllando anche le altre case automobilistiche, vedremo cosa esce fuori, ma intanto la VW deve pagare......

sembra che questa sia solo una scusa per attaccare qualcuno che solitamente è inattaccabile.

Gira il mondo gira coi suoi spazi infiniti....Il mondo non si è fermato mai un momento
Una volta a me e tutte le altre a loro
Tu forse non immagini cosa avrebbero montato se tutto questo sarebbe successo alla Fiat.
Ora è successo a loro e Io mi esalto

VW.jpg (18.78 KiB) Osservato 445 volte

Cara Angela ti scrivo queste 2 righe per dirti che ......"se fussi pani mi cuntitassi muriri ca fami "
Un tuo Fan

[marcocolucci]

Per Alessandro:certo che la Fiat si starà ancora mangiando le dita per non aver saputo sfruttare l' invenzione di Mario Ricco vendendo il brevetto alla Bosch con il vincolo però di mantenere la produzione a Bari che é diventata distretto mondiale del common rail.

[FrankB]

E' interessante leggere qua e là articoli sul caso mentre le nebbie si diradano e tutti iniziano a domandarsi cosa c'è dietro.
Non amo Telese e non sono un appassionato di dietrologia , ma alzi la mano chi di noi non ha pensato immediatamente : "cosa (o chi) c'è dietro?"
Leggete questo articolo (ha già 15 giorni, una era geologica in giornalismo) ma dopo qualche tempo assume un significato diverso
http://www.liberoquotidiano.it/news/esteri/11831525/Volkswagen--dietro-la-batosta-tedesca.html


E' vero , ma è solo uno scenario, tra i molti possibili.

Qualche giorno fa su Facebook rispondevo su questo argomento in un gruppo di auto storiche e mi è arrivata una risposta di una persona che una goooglata mi ha rivelato essere in stretti rapporti con il costruttore unico.
La VW ha pronta TUTTA la gamma ibrida ed aspettava l'occasione (avvenuta suo malgrado , chiaro) per avviare un fortissimo turnover sul mercato.
(cioè è chiaro che il mercato non assorbe più ai ritmi di qualche anno fa, c'è bisogno di novità , oppure di... convincere gli utenti che la soluzione è in un nuovo concetto di auto )

A noi il compito di vigilare aiutando i nostri Clienti a comprendere.