Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[dan76]

Marca: mini
Modello: cooper
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: n12b16a
Cilindrata: 1598
KW Motore: 88
Immatricolazione: 2006
Km percorsi: 222000
Alimentazione: Benzina
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Strumento Autodiagnosi: bosch
Codici Errori DTC: 2f3a, 303E, 27b4

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
errore presente non si cancella, l'auto va bene

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



salve , questa macchina è entrata per un problema alla catena fuori fase, riparata , ora parte regolarmente.
Dopo il reset degli errori , avvio la vettura e con sorpresa dopo alcuni minuti trovo la spia motore accesa.
Ecco l'elenco degli errori trovati
303E centralina motore codifica errata
2F3A pompa dell'acqua elettrica
27B4 serbatoio valvola (vapori benzina)
ora questo modello è aspirato e non ha la pompa elettrica per la turbina, ho anche controllato per scrupolo ma
è presente solo quella meccanica che gira con la cinta servizi.
Questa vettura è entrata non funzionante e non conosco i precedenti lavori svolti da altre officine.
è capitato a nessuno?
grazie per qualsiasi consiglio

[Autofficinaroma]

Vado a memoria e potrei sbagliarmi, ma quel motore ha il galoppino della servizi che viene azionato elettricamente dalla ECU quando serve azionare la pompa dell'acqua. A motore freddo la pompa non gira perché la servizi viene allontanata dalla puleggia della pompa proprio grazie al galoppino.

[dan76]

Domani controllo, grazie.

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[peppino'omibtel]

è vero che generalmente hanno quel dispositivo ma è altrettanto vero che anche sconnesso non accenda spia motore (spesso le vett con gpl lo hanno staccato)
controlla i fusibili, se hai più componenti in errore contemporaneamente potresti essere senza alimentazione sugli stessi

[dan76]

grazie per le risposte, ho cambiato il tenditore con connettore elettrico, sembra tutto ok.
ora la provo bene per vedere se risegnala il guasto.
la vettura monta impianto gpl zavoli , non funzionante ,ma il cliente provvede con l'installatore.

[giasan]

grazie per le risposte, ho cambiato il tenditore con connettore elettrico, sembra tutto ok.
ora la provo bene per vedere se risegnala il guasto.
la vettura monta impianto gpl zavoli , non funzionante ,ma il cliente provvede con l'installatore.

Se monta gpl allora avrai uno dei due fili del connettore tenditore staccato altrimenti a gpl non andrebbe mai .. nn ragiungerebbe la temperatura per passaggio e funzionamento a gpl congelerebbe il riduttore

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[dan76]

infatti ora che ho ripristinato la pompa , la vettura non passa a gpl.
dato che l'impianto è zavoli, ho un centro qui vicino e sento come risolvere il problema spia e gpl.
grazie

[maxmont]

Potresti staccare la spina così a gas va e rimuovere il dtc da centralina

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