Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[lupo66]

Marca: mini
Modello: Coooper D Clubman
Difetto Guasto Problema: strappi in accellerazione
Codice Motore: 9HZ
Cilindrata: 1560
KW Motore: 80
Immatricolazione: 2008
Km percorsi: 98000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
in accellerazione da 1000 a 2500 il motore va a strappi

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
sostituito filtro gasolio controllato linea bassa pressione pulito cestello serbatoio completamente sporco fatto girare con detergente per sistemi diesel per 1 ora

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:

[cartruckroma]

Buongiorno

Non hai nessuno errore?cambio automatico?
Controlla la pressione del gasolio mentre sei su strada se è costante.

[igorevo]

Probabile problema di falsi contatti. I più inveri minati per casistica sono il sensore press rail ed il sensore giri motore

[Roberto9333]

Controlla sensore pressione gasolio, se necessario stringi morsetti e fai una buona pulizia

[cartruckroma]

Cambio automatico ?
Se si fai un adattamento al cambio.

[ess]

Ciao non so quale strumento diagnostico ai usato ? questi tipi di problema la migliore cosa e controllare tutto
il funzionamento in macchina con aiuto di qualcuno che guida . purtroppo i guasti possono essere tanti .
interruttore freni ok ? controlla tutti i cablaggi , sensore giri , i quattro attacchi iniettori ,pulisci bene contatti
centralina, e il pedale acceleratore , se bene o male risolvi bene . poi ultimo modo per pulire impianto alimentazione
ascolta non prenderla come una c.........a . prendi recipiente di 2 litri magari una bottiglia, metti un litro gasolio blu.
metti aditivo pulisci iniettore . 150 grammi di svitol , 100 grammi di olio 5-30 e 400 grammi di benzina. attacca
ingresso filtro gasolio e il tubi ritorno nella bottiglia. l'impianto alimentazione torna tutto OK .provaci e fammi
sapere. ne o sistemate parecche . Ciao e auguri di un buon lavoro .

[ess]

Ciao sono sempre io lasciala girare al minimo. Ciao

[Tigrotto]

....prendi recipiente di 2 litri magari una bottiglia, metti un litro gasolio blu.
metti aditivo pulisci iniettore . 150 grammi di svitol , 100 grammi di olio 5-30 e 400 grammi di benzina. attacca
ingresso filtro gasolio e il tubi ritorno nella bottiglia. l'impianto alimentazione torna tutto OK .provaci e fammi
sapere. ne o sistemate parecche . Ciao e auguri di un buon lavoro .

Complimenti Cesare!
...altro che la ricetta della nonna, questa e' una vera chicca!!

[BRUBRA]

Ciao non so quale strumento diagnostico ai usato ? questi tipi di problema la migliore cosa e controllare tutto
il funzionamento in macchina con aiuto di qualcuno che guida . purtroppo i guasti possono essere tanti .
interruttore freni ok ? controlla tutti i cablaggi , sensore giri , i quattro attacchi iniettori ,pulisci bene contatti
centralina, e il pedale acceleratore , se bene o male risolvi bene . poi ultimo modo per pulire impianto alimentazione
ascolta non prenderla come una c.........a . prendi recipiente di 2 litri magari una bottiglia, metti un litro gasolio blu.
metti aditivo pulisci iniettore . 150 grammi di svitol , 100 grammi di olio 5-30 e 400 grammi di benzina. attacca
ingresso filtro gasolio e il tubi ritorno nella bottiglia. l'impianto alimentazione torna tutto OK .provaci e fammi
sapere. ne o sistemate parecche . Ciao e auguri di un buon lavoro .

[silvia]

Mi associo ad igorevo, per falsi contatti sul sensore rail e giri,anche se settimana scorsa un difetto analogo era il regolatore di pressione che di colpo alza il valore è la macchina faceva il tuo stesso difetto

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