Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[mattia.bagaloni]

Marca: Mercedes
Modello: Classe A 169
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: 640940
Cilindrata: 2000
KW Motore: 80
Immatricolazione: 2006
Km percorsi: 187000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si
Codici Errori DTC: Candelette

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
Diagnosi, prova compressione controllo fase

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Buongiorno a tutti colleghi, ho questa MB classe A che è arrivata in officina con carroattrezzi. Al cliente si è fermata mentre camminava, in curva e non è più ripartita.
A primo impatto, provandola a metterla in moto, ci è sembrato che il motore girasse "liscio" senza compressione.
Fatto diagnosi, trovato solo errore inerente candelette bruciate, giri motore ok (anche se un pò bassi 140g/min), pressione gasolio ok (400 bar), bilancieri e martelletti ok.
Fatto prova compressione e trovati cilindri 1,2,3 con 12 bar e 4 con appena 10 (in teoria dovrebbe essere sui 18).
Ci sembra un pò strano che per così poco il motore non parta!
Però sinceramente non sappiamo più cosa pensare.
Se avete delle idee sono bene accette!

[LORENZO MUNARETTI]

prova con etere per avere unidea di come si comporta penso che il problema sia altro

[peppino'omibtel]

prova con etere per avere unidea di come si comporta penso che il problema sia altro

qui successo di recente identico modello identico problema arrivata con carro proviamo ad avviare gira senza compressione avviata con etere e dopo poche accelerate (e una nuvola incredibile di fumo nero) ha ricominciato a girare regolarmente a 4, in passato successo su audia4 (con parecchi km) in entrambi i casi praticamente certo distacco di incrostazioni dal collettore finito in mezzo alle valvole e temporanea (per fortuna) scarsa compressione

sempre in tema OT ma no troppo,, successo più volte su 1600 mj fca, flangiando la egr per riscontri avviamento- si spegne- riavviamento gira senza compressione, avviamento con etere e per fortuna tutto ok dopo qualche decisa accelerata, da allora non flangiamo più per riscontro il 1,6 2,0 mj fiìca

[mattia.bagaloni]

grazie per le risposte, ho provato con etere ma il motore ha fatto solo un accenno di avviamento.
Cmq non è partito.
Come dici tu peppino sembra proprio il classico problema di distacco incrostazioni, ma ho soffiato anche dentro foro iniettori per vedere se valvole chiudono: beh su tutti i 4 cilindri o dall'aspirazione o dallo scarico nessuna tiene perfettamente. Però in questo modo dovrebbe aver liberato tutto!
In più non mi torna il fatto che l'auto si sia spenta in corsa...

[Tigrotto]

Un saluto a tutti ;
Non ho esperienze dirette sulla tipologia di vettura in oggetto ma potrebbe essere utile un'esperienza analoga che mi e' capitata su Ford Transit motore duratorq 2.4 L.:
Il mezzo fu portato in officina con carro attrezzi, girava ma non partiva e se non ricordo male non erano presenti DTCs; il comportamento del motore era simile a quello descritto in questo topic .
Trovai la girante lato scarico del turbocompressore bloccata, benche' quella dal lato di aspirazione girasse libera ma con gioco....
In pratica nel mio caso, essendo bloccata la girante di scarico, questa creava impedimento al passaggio dei gas di scarico e gli stessi rimanevano intrappolati nei cilindri, causando "imbrattamento" e impedendo cosi' l'avviamento del motore.
Proverei a staccare il catalizzatore e dare un'occhiata......

[mattia.bagaloni]

Buongiorno, il motore è a terra: ho staccato marmitta ed escluso turbina.

[Tigrotto]

Buongiorno, il motore è a terra: ho staccato marmitta ed escluso turbina.

Cioè avevi già provato a escludere catalizzatore e turbina prima di calare il motore?

[mattia.bagaloni]

Buongiorno, il motore è a terra: ho staccato marmitta ed escluso turbina.

Cioè avevi già provato a escludere catalizzatore e turbina prima di calare il motore?

sì

[Tigrotto]

Possibile EGR bloccata aperta o in corto ?
....pero' dovrebbe validare codice guasto......nessun codice guasto?

[Gianniglf]

Una scansione di tutta la macchina? Che errori ci sono?