Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[jacob84]

Buongiorno su quel tipo di macchine mi è capitato egr si funzionanti ma molto lente nel lavorare nella apertura e chiusura del fungo con conseguente perdite di coppia in accelerazione, turbine che in seguito di piccoli urti giravano anche di poco le chiocciole e di conseguenza malfunzionanti, parecchi sensori pressione del turbo pieni di carbonio che con pochi euri sostituibili.

[Makx]

buongiorno come diceva il collega peppino' non ha il dpf ripeto controllato e provato di un altra auto regolarmente che cammina debimetro sensore map sostituito tubo depressione turbo controllato tutti i manicotti aria turbo e intercooler e turbina che non ha un filo di gioco e gira regolarmente quindi a questo punto l unica cos che deduco o i collettori aspirazione bloccati e non si vedono cosi o il catalizzatore ma anche se non tira piu di tanto ho provato e allo scarico esce bene ripeto egr eliminata qualche anno fa dalla centralina smontata e regolarmente libera e pulita provato anche a metter il file ORIGINALE dell auto ma non cambia nulla ,fuori fase non dovrebbe partire sia a caldo che freddo mezzo giro di chiave e caminare regolarmente a minimo quindi escludo

concordando con tutte le altre ipotesi più che plausibili, mi chiedo come possa trovare una lettura di pressione allo scarico se non ha il sensore, magari a voi è noto ma a me no... dopo tutte le altre ipotesi certamente valide aggiungerei controllo del pettine cablaggio e dei pin pinout ecu (che un corto verso un pin magari inutizzato, internamente o esternamente alla scatola, crei questa lettura).

Ps. non dovrei sbagliare a dire che al minimo, con egr tappata, la massa d'aria aspirata deve essere maggiore... parlavo di scala dello strumento in quanto ricordo che proprio su lancia, alcuni strumenti misuravano alcuni parametri basati sui "giri motore" (o giri camme) non correttamente (non ricordo se raddoppiati o dimezzati o come precisamente)

[jacob84]

controlla anche manicotti e intercooler che siano integri, non è detto che se anche non si sente soffiare non sia danneggiato il sistema di aspirazione. Esiste un kit che manda in pressione impianto e vede se ci sono delle perdite. Lo fa la bm tools.