Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Marco3000]

Marca: lancia
Modello: y
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore:
Cilindrata: 1.2
KW Motore:
Immatricolazione:
Km percorsi:
Alimentazione: Benzina
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Salve, parlando di una lancia y 1.2 benzina/gpl 2013. tagliandata una settimana fa, quando metto in moto l'auto la mattina, per 3/4 minuti quando accelero, sento un gorgoglio tipo acqua provenire dal motore, cosa puo essere? 

Come perdite di acqua ogni tanto vedo solo qualche goccia scendere sul lato posterire, dallo sfiato della marmitta, ma non so se c'entra
Grazie

[Gianniglf]

Spurga bene l’impianto, sopratutto nei tubi che vanno alla stufa. Se ancora continua io sostituirei il termostato

[Marco3000]

Spurga bene l’impianto, sopratutto nei tubi che vanno alla stufa. Se ancora continua io sostituirei il termostato

Grazie per la risposta, c'è qualche modo per spurgarlo da solo? o devo recarmi per forza da un officina?

[prgag]

Marco, prima di postare qualsiasi messaggio è obbligatorio una presentazione. Vai al link seguente e sotto le regole del forum che t invito a leggere attentamente clicca su nuovo argomento e ci parli un pö di te
presentazioni/

NB. la prossima volta posta i tuoi topic nella sezione L autoriparatore risponde, questa Diagnosi e Riparazioni è riservata agli Autoriparatori...vediamo se qualcuno riesce a spostarla

[Marco3000]

:ciau: Marco, prima di postare qualsiasi messaggio è obbligatorio una presentazione. Vai al link seguente e sotto le regole del forum che t invito a leggere attentamente clicca su nuovo argomento e ci parli un pö di te
presentazioni/

NB. la prossima volta posta i tuoi topic nella sezione L autoriparatore risponde, questa Diagnosi e Riparazioni è riservata agli Autoriparatori...vediamo se qualcuno riesce a spostarla

Chiedo scusa, non ho fatto caso a quella sezione :(

[frapop]

bolle d'aria nell'impianto... ci sono due viti da aprire una a livello del radiatore motore, l'altra di solito è posta sul tubo di mandata del liquido al radiatore interno, come spurgo ad hoc io ti consiglio di farlo prima a motore spento poi ne fai un secondo con motore acceso con l'aiuto della pressione della pompa

già ti avviso se si dovesse ripresentare il problema dopo un pò di giorni, hai la testata pizzicata

[prgag]

Frapop, prima di qualsiasi risposta forse sarebbe il caso di aspettare la presentazione di Marco

[Marco3000]

:ciau: Frapop, prima di qualsiasi risposta forse sarebbe il caso di aspettare la presentazione di Marco

fatto

[Marco3000]

bolle d'aria nell'impianto... ci sono due viti da aprire una a livello del radiatore motore, l'altra di solito è posta sul tubo di mandata del liquido al radiatore interno, come spurgo ad hoc io ti consiglio di farlo prima a motore spento poi ne fai un secondo con motore acceso con l'aiuto della pressione della pompa

già ti avviso se si dovesse ripresentare il problema dopo un pò di giorni, hai la testata pizzicata

Grazie ancora per la risposta, nel caso fosse la testata, dovrei cambiare la guarnizione?
Che costi avrebbe manodopera inclusa?

[frapop]

si la solita guarnizione che fa scambio tra camera e liquido, quella c'è sempre tempo per farla, fai prima un bello spurgo fatto a mestiere e facci sapere