Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[peppino'omibtel]

controllando schema ho visto che al pin 28 della centralina motore( M10)giunge un positivo sotto quadro (cosa che non ho controllato) anche se credo che avendo un positivo ai pin A1-A5 il relè T09 sia stato armato dalla centralina . però ricontrollo tutto .
non capisco cosa è potuto succedere

sì se viene comandato T09 e hai 12V ai pin 1 e 5 avrai anche 12V al pin 28 il quale è il "sottoquadro" che sveglia l'intero sistema, quando arrivano 12V dal blocchetto accensione alla centralina motore pin 28 la centra stessa comanda con un segnale di massa il teleruttore T09 il quale la rialimenta ai pin 1 e 5

[Toronza]

posso dirti come farei per controllare la linea CAN H (centr. motore viaggia su linea veloce)

dovresti accedere alla presa diagnosi con schema pinout e svolgere le seguenti verifiche:

1)
controllare la resistenza 60 ohm tra loro H+ H-

2)
controllo di ogni singola linea a massa (resistenza > xxxohm ....non ricordo sui 100 ohm credo .....)

3)
tensione + e - 2,5 V

comunque la linea CAN è fatta per lavorare in condizioni estreme, anche in caso di danneggiamento fisico del cablaggio e non risente di interferenze. insomma a meno che qualche topino non si sia divertito a tranciare la treccia credo sia difficile. Molto più facile ad esempio il non riconoscimento del CODE chiave o l'ossidazione di qualche massa.
Poi su quella macchina la centralina motore è posta alla fine di centraline messe in serie quindi se quelle precedenti le leggi allora non credo sia un problema di CAN (credo prima ci siano ABS e servosterzo .....)
Prova cambiando chiave ....

[zambo79]

Ciao a tutti....caso simile risolto con sostituzione fusibiliera vano motore