pier ha scritto:Ora ho acceso la jeep e la pressione era a 270 bar, però accelerando arrivavo solo a 1700 giri sfarfallando, dopo 3 accelerate a fondo il rumore degli iniettori è più forte, il minimo è più instabile, sale un po meglio e mi ritrovo la pressione schizzata a 950 bar, può essere il sensore di pressione sul rail quello a 2 fili?
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pier ha scritto:Ma quelli con tre fili non è solo il lettore di pressione? Quello con 2 ha lo spillo di regolazione? Forse mi sbaglio io
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genesi_73 ha scritto:Buongiorno hai poi risolto il problema la mia ha iniziato a fare lo stesso identico difetto e leggendo in giro sui forum non ho trovato soluzioni ho provato di tutto senza successo
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