Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[mtk]

Marca: jeep
Modello: grand cherokee
Difetto Guasto Problema: spia servosterzo
Codice Motore: vm44d
Cilindrata: 2987
KW Motore: 184
Immatricolazione: 27/06/2013
Km percorsi: 56000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: Si
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Strumento Autodiagnosi: brain-bee st9000

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
sostituzione scatola sterzo

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



buonasera,come da titolo questo veicolo attualmente ha un avaria al servosterzo.
l auto aveva una perdita di olio dalla scatola dello sterzo e il cliente mi ha chiesto di installare una scatola sterzo revisionata.
prima di effettuare la sostituzione,lo sterzo funzionava perfettamente sia come servoassistenza sia dal punto di vista della precisione.
dopo aver sostituito la scatola e rabboccato il liquido ,all avviamento del veicolo sul quadro strumenti viene mostrata la spia rossa dello sterzo e una simile alle icone relative alla manetta dell acceleratore manuale(piu' tardi vedo di inserire un piccolo video).
l auto da libretto risulta un wk,ma in base all anno dovrebbe essere un wk2,in ogni caso sono riuscito ad entrare solo in un paio di centraline senza trovare dtc.
non riesco ad entrare nella gestione dello sterzo ne in quella del servosterzo,niente obd e in diagnosi diesel non ho il motore da 184kw.
domani ricontrollo tutto il lavoro,le spine elettriche del servosterzo sono solo due e sull impianto elettrico non ho toccato altro.
se qualcuno con esperienza su questi veicoli potesse darmi un consiglio o farmi sapere se si deve fare qualche procedura di apprendimento ve ne sarei grato.

[michaelteckson]

[b]...non riesco ad entrare nella gestione dello sterzo ne in quella del servosterzo,niente obd e in diagnosi diesel non ho il motore da 184kw.
domani ricontrollo tutto il lavoro,le spine elettriche del servosterzo sono solo due e sull impianto elettrico non ho toccato altro.

Prova a staccare i connettori del servosterzo e riprova ad fare la diagnosi .
Con un altro diagnostico hai già provato?

[mtk]

Prova a staccare i connettori del servosterzo e riprova ad fare la diagnosi .
Con un altro diagnostico hai già provato?

stamattina sento un mio collega se ha tempo di farmi una diagnosi,ieri sera prima di andare via ho riprovato un avviamento e si e' accesa anche la spia batteria oltre a sterzo....

[SIMONE1273]

hai fatto la procedura di spurgo prima di attaccatare il tubo di uscita ?

[mtk]

hai fatto la procedura di spurgo prima di attaccatare il tubo di uscita ?

no,non l avevo fatta perche' non riuscivo a collegarmi in centralina,poi grazie a un collega e alla sua diagnosi siamo riusciti a farla.
con brainbee non sono stato in grado di fare niente

[Gianniglf]

Quindi hai risolto con lo spurgo? Che diagnosi avete usato?

[oer]

Quindi hai risolto con lo spurgo? Che diagnosi avete usato?

?

[mtk]

abbiamo usato autel,non mi ricordo il modello pero'.
dopo aver cancellato tutti gli errori e fatto lo spurgo all impianto,ho potuto consegnare l auto.

[SIMONE1273]

lo spurgo è manuale la diagnosi serve solo per azzerare errore ..... bene che hai risolto .... metti spunta verde

[mtk]

ok,ho messo la spunta su risolto.
comunque anche dopo aver fatto la procedura di spurgo "classica" riempimento impianto e sterzate a destra-sinistra,il servosterzo non andava.
per smontare la scatola ho dovuto disassemblare le testine,i braccetti della scatola,togliere la barra antirollio e il gruppo pompa elettrica con tubazioni,dal momento che non ho staccato la batteria puo' essere che la centralina ha rilevato l errore sul servo.