Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Gianniglf]

Marca: Jeep
Modello: Grand cherokee wg
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: 665921
Cilindrata: 2685
KW Motore: 120
Immatricolazione: 25/11/2003
Km percorsi: 200000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: Si
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: Si

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Salve colleghi
Qualcuno può gentilmente passarmi uno schema elettrico gestione diesel della macchina in questione?
Impianto bosch edc15 con cambio automatico

Grazie

[saetta]

Ciao per lo schema elettrico ci vuole il telaio .però non riesco a dartelo prima di lunedì sera.

[Gianniglf]

Ciao per lo schema elettrico ci vuole il telaio .però non riesco a dartelo prima di lunedì sera.

Te l’ho mandato in privato, intanto se qualcuno può passarlo prima e gradito

[michaelteckson]

.... intanto se qualcuno può passarlo prima e gradito

Prova se c'è quello che cerchi:
http://jeep-manual.ru/index.php?page=WJ

[mattia.bagaloni]

Gianni dimmi che componente devi controllare

[saetta]

Ciao ai pazienza fino a lunedì che te lo mando

[Gianniglf]

Gianni dimmi che componente devi controllare

Avevo, e ribadisco avevo risolto un problema al cambio, ma ne è nato un altro.
Senza schemi e nulla ero riuscito a trovare il filo che quando scaldava aveva un impedenza di circa 10ohm. Questa sballava il segnale che da un potenziometro posto sul gruppo di rinvio dal il segnale alla ecu motore, che a sua volta comunica al cambio tramite can, che siamo in folle, ridotta o normale. Risultato, cambio bloccato in 2à. ( i dettagli della riparazione li posto a caso risolto in un topic dedicato.

Inizialmente ho provato un filo volante esterno collegato hai due capi del cablaggio incriminato semplicemente spellando e attorcigliando i fili. Sembrava tutto ok. Dal momento in cui ho tagliato sto benedetto filo e passato quello nuovo, saldato ed infascettato per bene, il cambio continua a funzionare ma il motore è in protezione e mi ritrovo una marea di errori in ecu relativi ha tutti i sensori (es: circuito sensore xxxxx attivo)

Ora mi sono stancato ad andare a occhi chiusi, cercavo lo schema per capire cosa ho combinato e completare la riparazione come si deve

[Gianniglf]

.... intanto se qualcuno può passarlo prima e gradito

Prova se c'è quello che cerchi:
http://jeep-manual.ru/index.php?page=WJ

ho controllato ma non trovo quello che serve

[mattia.bagaloni]

Se ti può essere d aiuto: da ecu motore pin B 112 a ecu trasmissione pin A 7. Colore filo nero/bianco
Guarda anche mail.

[saetta]

ciao l'email non mi e arrivata,comunque lo preso dal tuo sito speriamo che arrivi a destinazione.