Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[NP2000]

ho ricontrollato la vettura dopo un paio d'ore. mi trovo sempre con 12 bar in alta e 12 in bassa.la stessa pressione.
ho levato il gas ce ne erano 270 grammi e ne ho rimessi dentro 400.
io partirei con il controllo della valvola di espansione, prima di agire sul compressore....però dove è situata? sotto cofano non c'è, che sia dentro la scatola del radiatore interno?

Non mi è chiaro se le pressioni le hai rilevato con compressore attivo o inattivo, se inattivo 12 bar mi sembra alto come valore, hai visto se il compressore viene alimentato?

le pressioni le ho rilevate con il compressore attivo

[NP2000]

ho ricontrollato la vettura dopo un paio d'ore. mi trovo sempre con 12 bar in alta e 12 in bassa.la stessa pressione.
ho levato il gas ce ne erano 270 grammi e ne ho rimessi dentro 400.
io partirei con il controllo della valvola di espansione, prima di agire sul compressore....però dove è situata? sotto cofano non c'è, che sia dentro la scatola del radiatore interno?

La valvola di espansione si trova all' interno del gruppo evaporatore, però prima di intervenire con avventurosi smontaggi devi approfondire l' origine del problema.
Se hai caricato la quantità corretta di gas devi partire dal controllo delle pressioni a compressore disinserito e faresti bene a postarle.
Poi azionando il compressore verifica l' evoluzione della pressione attraverso i manometri e la temperatura dei tubi.
Altrimenti vai alla cieca.
Buona fortuna.

ho controllato se le pressioni scendevano una volta spento il clima. la cosa che non mi torna è che restano sui 12 bar alta e bassa.
a questo punto mi è venuto il dubbio.....ho applicato la mia stazione di ricarica su di una altra vettura che ho in officina e mi sono trovato con lo stesso difetto. ho messo allora due manometri singoli sulla jazz e le pressioni vanno bene, l'alta arriva a toccare i 9bar la basssa massimo 2.1bar.
alla fine il problema è nella mia stazione di ricarica, mai avrei pensato visto che non è datata. oggi vedo il rappresentante che ma l'ha venduta
la jazz era solo scarica, ho fatto la ricarica da un collega e va bene.
scusatemi la perdita di tempo....

[Engine]

ho ricontrollato la vettura dopo un paio d'ore. mi trovo sempre con 12 bar in alta e 12 in bassa.la stessa pressione.
ho levato il gas ce ne erano 270 grammi e ne ho rimessi dentro 400.
io partirei con il controllo della valvola di espansione, prima di agire sul compressore....però dove è situata? sotto cofano non c'è, che sia dentro la scatola del radiatore interno?

La valvola di espansione si trova all' interno del gruppo evaporatore, però prima di intervenire con avventurosi smontaggi devi approfondire l' origine del problema.
Se hai caricato la quantità corretta di gas devi partire dal controllo delle pressioni a compressore disinserito e faresti bene a postarle.
Poi azionando il compressore verifica l' evoluzione della pressione attraverso i manometri e la temperatura dei tubi.
Altrimenti vai alla cieca.
Buona fortuna.

ho controllato se le pressioni scendevano una volta spento il clima. la cosa che non mi torna è che restano sui 12 bar alta e bassa.a questo punto mi è venuto il dubbio.....ho applicato la mia stazione di ricarica su di una altra vettura che ho in officina e mi sono trovato con lo stesso difetto. ho messo allora due manometri singoli sulla jazz e le pressioni vanno bene, l'alta arriva a toccare i 9bar la basssa massimo 2.1bar.
alla fine il problema è nella mia stazione di ricarica, mai avrei pensato visto che non è datata. oggi vedo il rappresentante che ma l'ha venduta
la jazz era solo scarica, ho fatto la ricarica da un collega e va bene.
scusatemi la perdita di tempo....

Ciao, tutto è bene quel che finisce bene. Spunta il caso come risolto.
Se fossi in te cambierei il fornitore dell' attrezzatura perché non è la prima volta che hai problemi con manometri e vacuometri e, una misura sbagliata a causa di essi, può mandare in TILT te e tutto il resto del forum.
Anche se guardando i manometri sotto ........ resto confuso

Solo una domanda: ma i rubinetti di alta e bassa pressione erano ben chiusi quando rilevavi le pressioni ?????
Ti chiedo perché 2 manometri starati allo stesso e identico modo e con scala differente, mi sembra difficile.

[gipro]

alla fine il problema è nella mia stazione di ricarica, mai avrei pensato visto che non è datata

la jazz era solo scarica, ho fatto la ricarica da un collega e va bene.

Allucinante!!!!!

[NP2000]

@engine: anche secondo me il problema è nei rubinetti. questa settimana la sistema così poi ti confermo.