Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[pier]

Marca: peugeot
Modello: 307 sw
Difetto Guasto Problema: non parte
Codice Motore: NFU
Cilindrata: 1600 16V
KW Motore: 80
Immatricolazione: 2002
Km percorsi: 120000
Alimentazione: GPL - METANO
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Strumento Autodiagnosi: TEXA NEMO

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
CENTRALINA MOTORE SOSTITUITA

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:
buogiorno a tutti, ho trovato l'inghippo del mio fusibile che si bruciava, era colpa del sendore angolo sterzo in corto, questo fusibile mi alimentava una spina sulla BSI che a sua volta mi toglieva alimentazione al quadro strumenti non facendomi funzionare l'immobilizer e a sua volta dandomi una diagnosi con diagnostico sbagliata per mancanza di alimentazione anche sulla presa obd


Buongiorno a tutti, buona giornata,
ho in officina una peugeot 307 sw modello T5, 1600 16v tipo motore nfu, non mi va in moto, corrente alle candele c'è, benzina pure, ma gira il motore ma non si avvia, la cosa strana che se faccio la diagnosi con texa mi da un casino di anomalie tra cui sensore giri,allora proma cosa provo a sostituire il sensore ma niente, la cosa strana che i valori dei parametri non sono reali,giri motore a 1360, temperatura liquido -30, temperatura esterna -20,batteria 6v, valori surreali,con altra diagnosi della autel non mi permette il collegamento,nelle altre centraline mi permette la diagnosi, il che su consiglio anche dei tecnici texa pensiamo fosse stato un problema centralina,ne trovo una usata, ma i parametri sono sempre fuori, al di la che devo scodificare la centralina dal vecchio immo,quindi la vettura non parte a prescindere, ma per lo meno a quadro acceso dovevo vedere i parametri corretti,sapete consigliarmi qualcosa? grazie mille

[m.ricky77]

A prima impressione problema di cablaggio, masse

[ess]

Ciao . Prova a controllare la fase distribuzione . Ciao

[BRUBRA]

ciao... guarda che se sulla macchina metti un’altra centralina non puoi vedere alcun parametro perché non entra in diagnosi,... se fai la scodifica allora vedi tutto ( sempre che sia tutto ok).

parlavi di pcode.... quali sono??

[pier]

in che senso pcode?

[zambo79]

Ciao a tutti...Non so se può esserti utile..tempo fa su una 206 1.6 benzina in diagnosi sensore giri presente .Sostituito sensore ma niente.....alla fine era l antenna code con i pin dissaldati ....ripristinato...vettura partita errore sparito...

[pier]

grazie controllo, tra l'altro gli errori in diagnosi non si cancellano

[BRUBRA]

in che senso pcode?

sono i codici che leggi con il tuo diagnostico "P XXXX ", alcuni usano un'altro termine " DTC"

ESEMPIO:
CODICE DESCRIZIONE
P0000 Nessun codice riscontrato
P0001 Controllo regolatore volume combust.
P0002 Controllo regolatore combust.
P0003 Controllo regolatore volume combust.
P0004 Controllo regolatore volume combust.
P0005 Circuito valvola taglio carburante
P0006 Controllo interrutt.A valvola carburante
P0007 Controllo interrutt.A valvola carburante
P0008 Prestazione sistema posizione motore
P0009 Prestazione sistema posizione motore
P000A Albero a camme aspirazione A banco 1
P000B Albero a camme scarico B banco 1
P000C Albero a camme aspirazione A banco 2
P000D Albero a camme scarico B banco 2
P0010 Attuatore albero camme A1
P0011 Albero camme A1 troppo in anticipo
P0012 Albero camme A1 troppo in ritardo
P0013 Attuatore albero camme B1
P0014 Albero camme B1 troppo in anticipo
P0015 Albero camme B1 troppo in ritardo
P0016 Posizione Albero a gomito
P0017 Posizione Albero a gomito
P0018 Posizione Albero a gomito

[pier]

non li ricordo tutti, ma non sono quelli, tra poco li leggo e li posto. grazie

[grimarco]

Alcuni impianti a gpl o metano(non ho capito che impianto monta la tua) hanno la possibilita' di forzare avviamento a gas......magari si potrebbe fare un tentativo!