Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[FABBRO]

Marca: PEUGEOT
Modello: 207
Difetto Guasto Problema: CLIMA NON PARTE
Codice Motore: 8FS
Cilindrata: 1400
KW Motore: 70
Immatricolazione: 2010
Km percorsi: 123500
Alimentazione: Benzina
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No
Strumento Autodiagnosi: TEXA
Codici Errori DTC: P0532 / P0597

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
CLIMA NON FUNZIONA

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
CARICA CLIMA (POCO GAS), SOSTITUZIONE PRESSOSTATO, CONTROLLO FUSIBILI E ALIMENTAZIONE PRESSOSTATO, PILOTAGGIO COMPRESSORE DA BODY C. CONTROLLO VENTOLE MOTORE.

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:
SOSTITUITO SPINOTTO PRESSOSTATO: DIFETTO DI CONTATTO INTERNO



Gentili colleghi, abbiamo questa P207 alla quale non parte il clima.
Dopo aver fatto la ricarica gas e fatto i controlli suindicati continuamo ad avere i due errori in centralina motore: p0532 pressostato c.c. / c.a. e p0597 termostato elettrico circuito aperto.
Se li cancelliamo si resettano ma con motore in moto riappaiono attivi.
La ventola motore parte a motore regimato e non si vedono segnali strani su quadro strumenti.
Il pilotaggio del compressore da Bsi funziona, le ventole invece non si riescono a pilotare con Texa.
Verificato alimentazioni sul pressostato: arrivano due negativi e un pin non ha segnale, probabilmente è il feedback del pressotato? Lo abbiamo sostiutuito per sicurezza con uno nuovo.
Fusibili tutti ok.
Potremmo avere il termostato elettrico in corto interno e ci blocca il clima?
Grazie per il supporto

[von richthofen]

sost termostato pilotato poi tutto ok fai sapere

[oer]

sost termostato pilotato poi tutto ok fai sapere

[FABBRO]

sost termostato pilotato poi tutto ok fai sapere

Termostato sostituito, fatto spurgo e reset errori vari ma niente, il clima non parte e continua a darmi errore sensore pressione clima P0532 attivo, mentre adex errore termostato cancellato: sul pressostato ho sempre due negativi. Fusibili controllati tutti sono ok.
Avevo provato a fare un ponte prima di sostituirlo ma non posso aver fatto danni perchè sono due negativi tra loro :???:
Staccato anche batteria senza migliorie.
La valvola a due fili sul compressore, che leggo varia la cilindrata può influire? Io leggo sempre come errore pressione clima

Sul compressore ho due cavi rosso e blu: entrambi negativi sempre, solo dando attivazione compressore con Texa il rosso diventa positivo e la frizione scatta.
Inoltre ho come voce da attivare pulsore clima ma non si attiva niente, che sia la valvola regolatrice sulla culatta?

Se qualcuno ha il pin out Ecu / clima manuale ? Su Texa non trovo

[mattia.bagaloni]

Di solito il consenso all attivazione del compressore, lo da la bsi o la ecu motore, che a sua volta legge la pressione del gas attraverso il pressostato.
Dovresti partire da questo: controlla con schema elettrico alimentazione e massa. Essendo un sensore(3fili come sensore gasolio) dovrebbe avere 1 massa e 2 positivi con cavo scollegato

[FABBRO]

Di solito il consenso all attivazione del compressore, lo da la bsi o la ecu motore, che a sua volta legge la pressione del gas attraverso il pressostato.
Dovresti partire da questo: controlla con schema elettrico alimentazione e massa. Essendo un sensore(3fili come sensore gasolio) dovrebbe avere 1 massa e 2 positivi con cavo scollegato

Grazie.
Altra cosa: nelle prove abbiamo staccato per sbaglio la batteria con quadro acceso, adesso si deve essere imballata la Bsi. Avete una procedura x fare il reset?
Mi rimane il quadro acceso con chiave spenta ed estratta... provato a staccare batt per un po fatto reset errori ma niente...

Ho trovato una procedura di reset Bsi ma niente da fare... :angry:

Su Body trovo i seguenti errori:
Informazione pressione aria condizionata MEM 715C
Telecodifica MEM F303
Errore interno Bsi MEM F5FF
Scatola servizio motore: Luce posizione ant dx C98A


Oggi abbiamo preso una 308 1,6 che ha lo stesso impianto clima, verificato alimentazioni sul pressostato, pin1 nessun segnale, 2 e 3 sempre negativi, pressione impianto 10/11 bar, provato a mettere anche il pressostato vecchio dalla 207 e impianto va perfetto.
Siccome l'errore p0532 dice c.c. o c.a. massa abbiamo controllato continuità e isolamento fili e risulta tutto ok.
L'errore in Ecu motore è P0532 sensore pressione c.c. o c.a. a massa, in Body 715c segnale pressione clima.
Il termostato adesso non da errori dopo sostituito.
C'è qualcosa nella gestione che ci sfugge perchè alimentata la frizione compressore con diagnosi stacca bene.
La pressione clima sulla 207 risulta sempre a zero in Ecu motore.
Abbiamo anche provato gli spilli sulle sedi dei pressosostati e scattano quando li sviti, quindi tubo ok.
Per il dubbio su quadro la vettura se la metti in moto e la spegni tutto ok, se metti su marcia spegni ed estrai la chaive il quadro resta acceso ma abbiamo gli errori in Bsi che abbiamo postato sopra.

[FABBRO]

Di solito il consenso all attivazione del compressore, lo da la bsi o la ecu motore, che a sua volta legge la pressione del gas attraverso il pressostato.
Dovresti partire da questo: controlla con schema elettrico alimentazione e massa. Essendo un sensore(3fili come sensore gasolio) dovrebbe avere 1 massa e 2 positivi con cavo scollegato

Grazie.
Altra cosa: nelle prove abbiamo staccato per sbaglio la batteria con quadro acceso, adesso si deve essere imballata la Bsi. Avete una procedura x fare il reset?
Mi rimane il quadro acceso con chiave spenta ed estratta... provato a staccare batt per un po fatto reset errori ma niente...

Ho trovato una procedura di reset Bsi ma niente da fare... :angry:

Su Body trovo i seguenti errori:
Informazione pressione aria condizionata MEM 715C
Telecodifica MEM F303
Errore interno Bsi MEM F5FF
Scatola servizio motore: Luce posizione ant dx C98A


Oggi abbiamo preso una 308 1,6 che ha lo stesso impianto clima, verificato alimentazioni sul pressostato, pin1 nessun segnale, 2 e 3 sempre negativi, pressione impianto 10/11 bar, provato a mettere anche il pressostato vecchio dalla 207 e impianto va perfetto.
Siccome l'errore p0532 dice c.c. o c.a. massa abbiamo controllato continuità e isolamento fili e risulta tutto ok.
L'errore in Ecu motore è P0532 sensore pressione c.c. o c.a. a massa, in Body 715c segnale pressione clima.
Il termostato adesso non da errori dopo sostituito.
C'è qualcosa nella gestione che ci sfugge perchè alimentata la frizione compressore con diagnosi stacca bene.
La pressione clima sulla 207 risulta sempre a zero in Ecu motore.
Abbiamo anche provato gli spilli sulle sedi dei pressosostati e scattano quando li sviti, quindi tubo ok.
Per il dubbio su quadro la vettura se la metti in moto e la spegni tutto ok, se metti su marcia spegni ed estrai la chaive il quadro resta acceso ma abbiamo gli errori in Bsi che abbiamo postato sopra.

Qualcuno ha lo schema per il clima manuale corretto x favore?

Trovato anomalia su spinotto pressostato fatto by pass con altro spinotto adex funziona e la proviamo