Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[MASSIMO81]

Marca:
Modello:
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore:
Cilindrata:
KW Motore:
Immatricolazione:
Km percorsi:
Alimentazione: Ibrida - Elettrica
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



Buonasera, abbiamo in officina una c1 1.4 Hdi con circa 60000km che presenta una rumorosità ( battito direi metallico, ticchettio)!individuabile nella zona iniettori gasolio/ asse a cammes che aumenta accelerando da 1500 a 3000 giri;le operazioni eseguite sono: controllo fase che risulta ok, prova iniettori su banco che risultano ok ( non vengono giudicati perfetti ma non in condizioni da generare il battito); sembra presente una scarsa lubrificazione sulla cammes, quindi è stato sostituito il filtro olio ma non è cambiato nulla, non si accede alcuna spia neanche quella di scarsa pressione olio....domani proviamo pressione olio su bulbo olio.....già successo qualcosa del genere?

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[MASSIMO81]

Domani inserisco i dati veicolo corretto xk non riesco da cellulare comunque è una c1 1.4 Hdi del 2004

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[BRUBRA]

1) prima prova diluisci 1/4 di olio motore sintetico 100% dentro barattolo con 2 lt di gasolio, immetti il tutto all'interno serbatoio carburante almeno a meta' e lascia girare mezz'ora al minimo poi un fai giretto.

2)controlla punterie e albero a cammes .

[Vampirello]

...Olio 100% sintetico meglio se per motore 2 tempi....

[capalbiocross]

Spia EOBD a parte, in diagnosi non ti dà nessuno errore?

[MASSIMO81]

Purtroppo nessun errore...

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[von richthofen]

1) prima prova diluisci 1/4 di olio motore sintetico 100% dentro barattolo con 2 lt di gasolio, immetti il tutto all'interno serbatoio carburante almeno a meta' e lascia girare mezz'ora al minimo poi un fai giretto.

2)controlla punterie e albero a cammes .

una volta fatto il mix meglio ancora se la fai girare con il tutto attraverso 2 tubi in un cestello risultato garantito se iniettori ok

[MASSIMO81]

1) prima prova diluisci 1/4 di olio motore sintetico 100% dentro barattolo con 2 lt di gasolio, immetti il tutto all'interno serbatoio carburante almeno a meta' e lascia girare mezz'ora al minimo poi un fai giretto.

2)controlla punterie e albero a cammes .

una volta fatto il mix meglio ancora se la fai girare con il tutto attraverso 2 tubi in un cestello risultato garantito se iniettori ok

Quindi è comunque un problema di iniettori? O carburante?

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[von richthofen]

da come ci hai raccontato si

[MASSIMO81]

Vi aggiorno, provato con olio diluito in gasolio ma non è purtroppo cambiato nulla, ho provato la pressione olio al minimo con in manometro posto sul bulbo olio( tra alternatore e Astina olio) al minimo pressione 4 bar, ma sulla cammes vedo pochissima lubrificazione.....non vi sembra eccessivo 4 bar al minimo???

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