Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[giasan]

Attenzione all' asse a camme su questi motori le camme sono calettate e non a blocco unico con l albero è capitato su qualche car che il lobo dell' albero di sia girato di qualche grado .Ma dovrebbe girare al minimo un pochettino sfarfallata

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[Giuppycar]

Ciao,ti volevo chiedere se i 4 bar erano a motore freddo e se osservavi il normale calo di pressione al minimo con il riscaldamento dell'olio. Io credo che se avevi una forte mancanza di lubrificazione sul'albero a camme lo riscontri osservando le rigature tra l'albero e la testata. Che il battito non venga da sopra, ma da sotto!? Magari una o più bronzine fuse.

[Vampirello]

...Innanzitutto dire che hai trovato 4 bar, non è significativo se non ci dici a che temperatura olio hai fatto la misurazione! E' con il lubrificante ad 80 gradi e piu' che si fa il controllo.
Per vedere se ha ceduto il motore, smonta il filtro olio e verifica con una lente, eventuali residui metallici.
Di solito gli iniettori che picchiano hanno sonorità differente dal resto e noi da qui' poco riusciamo a sentire! Accelera il motore e togli la chiave così per qualche secondo, il motore gira in assenza iniezione...
Se ha schiavettato distribuzione, non ti si accende nessuna spia ma le valvole toccano ( e comincia ad essere rumoroso oltre il regime minimo come nel tuo caso).... Smonta il sovratesta e verifica le condizioni delle zone dove ruota albero distribuzione...Buon lavoro e facci sapere...

[MASSIMO81]

Scusate per il ritardo nelle risposte..... dopo varie verifiche si arriva alla conclusione che il battito è dovuto alla scarsa lubrificazione su asse a cammes e punterie; il cliente però non vuole procedere con gli smontaggi necessari per la verifica e decide quindi di cambiare il veicolo con uno nuovo......

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[hanbo72]

Grazie per aver messo la soluzione. Metti la spunta verde nel primo post.

[BRUBRA]

Scusate per il ritardo nelle risposte..... dopo varie verifiche si arriva alla conclusione che il battito è dovuto alla scarsa lubrificazione su asse a cammes e punterie; il cliente però non vuole procedere con gli smontaggi necessari per la verifica e decide quindi di cambiare il veicolo con uno nuovo......

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fatti pagare le rotture di zebedei