Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[dodemac]

Marca:
Modello:
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore:
Cilindrata:
KW Motore:
Immatricolazione:
Km percorsi:
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:

Buongiorno a tutti, mi serve supporto perche credo di essermi perso in un bicchier d'acqua.
Ho fatto la distribuzione a questo Transit Courier 1.5 55kw XUCF, lavoro gia fatto e rifatto, perni di fase sull'albero a camme, sulla pompa gasolio e sull'albero motore. Una cosa... diciamo... di routine, senza rischi.
Il furgone non è mai piu ripartito.
Tentanto l'avviamento il motore non da alcuno scoppio e memorizza in diagnosi P0336 Circuito sensore A CKP fuori gamma. Segna i giri motore correttamente e la pressione carburante è oltre 400. Sono ripartito da zero, ho rifatto la fase, ma è tutto corretto.
Ma davvero mi puo essere partita la ruota fonica (che e sull'ingranaggio albero motore, da cui legge il sensore)?
In questo preciso istante non so proprio cosa fare.
Grazie a tutti coloro che avranno tempo e voglia di darmi un parere! Davide

[peppino'omibtel]

se gli hai avvicinato involontariamente una calamita - tipicamente la luce portatile - la banda magnetica della ruota fonica può risentirne in negativo e generare il problema che descrivi

[dodemac]

se gli hai avvicinato involontariamente una calamita - tipicamente la luce portatile - la banda magnetica della ruota fonica può risentirne in negativo e generare il problema che descrivi

Ma è corretto che con una ruota fonica danneggiata mi segni correttamente i giri motore? Perche se invece stacco la spina al sensore i giri non li segna piu.

[peppino'omibtel]

se gli hai avvicinato involontariamente una calamita - tipicamente la luce portatile - la banda magnetica della ruota fonica può risentirne in negativo e generare il problema che descrivi

Ma è corretto che con una ruota fonica danneggiata mi segni correttamente i giri motore? Perche se invece stacco la spina al sensore i giri non li segna piu.

premesso che ci vorrebbe un'acquisizione con oscillo con un segnale disturbato la logica coincide

[dodemac]

se gli hai avvicinato involontariamente una calamita - tipicamente la luce portatile - la banda magnetica della ruota fonica può risentirne in negativo e generare il problema che descrivi

Ma è corretto che con una ruota fonica danneggiata mi segni correttamente i giri motore? Perche se invece stacco la spina al sensore i giri non li segna piu.

premesso che ci vorrebbe un'acquisizione con oscillo con un segnale disturbato la logica coincide

Vediamo, ho ordinato la ruota fonica. Diciamo che col il P0336 secondo me non si scappa da li, o il sensore o la ruota fonica... cioe per intenderci l'acamme non centra nulla

[peppino'omibtel]

l'oscillo non serve solo a verificare la sincronia tra i due segnali - quindi giri e camme - in questo caso serve a valutare la forma d'onda del sensore giri quindi verificare visivamente ciò che abbiamo ipotizzato questo al fine di non cambiare pezzi inutili anche se la logica come detto qui è evidente

[dodemac]

Ho montato ora la ruota fonica nuova. Motore in moto dopo mezzo giro.
Prima volta in carriera eh... sara anche un segnale che ormai non ho piu 20 anni...

[peppino'omibtel]

Ho montato ora la ruota fonica nuova. Motore in moto dopo mezzo giro.
Prima volta in carriera eh... sara anche un segnale che ormai non ho piu 20 anni...

tranquillo che sei in buona compagnia