Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Leonardo d'amario]

Marca: ford
Modello: focus
Difetto Guasto Problema: rumorosita in accelerazione
Codice Motore: t1da
Cilindrata: 1560
KW Motore: 85
Immatricolazione: 14.10.2011
Km percorsi: 137.000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):
la macchina presenta rumorosita picchio in testa/bicchierini valvole

Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):
sostituzione distribuzione

SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



salve ragazzi piccolo mistero un cliente mi porta la sua ford focus 1.6 la provo come spesso faccio e sento un rumore simile ad un picchio di testa/o bicchieri valvole che caricano in ritardo cmq sia il cliente mi chiede di sostituire la distribuzione.. senza parlare del rumore
sostituisco il tutto con un kit ina (ovviamente usando i perni di bloccaggio albero a camme e albero motore metto in fase tendo il tenditore faccio un giro a mano riallento il tenditore rigiro a mano rimetto i perni come controllo tutto ok e richiudo tutto ok. la macchina va bene regolare come prima
eccetto un fatto il picchio di testa/rumore valvole ora si è acutizzato
questo rumore lo fa solo in accelerazione sotto carico motore un po con tutte le marce quando i giri sono bassi e si affonda sul pedale lo fa per pocchi secondi poi scompare e il rumore torna regolare :/
la macchina spige e non accende spie qualcuno ha avuto problemi simili ?

[michaelteckson]

Se il motore lo consente , potresti provare a fare l'apprendimento dinamico degli iniettori su strada.

[Leonardo d'amario]

ok grazie provo appena torna

[Tigrotto]

Confermo, occorre azzeramento dei valori programmati degli iniettori, passati i 120.000 km un classico per questa motorizzazione .
Questa procedura azzera i valori di correzione della quantità di carburante iniettato per l'iniezione pilota e consiste in un ciclo di guida su strada nel quale viene richiesto di effettuare un certo numero di accelerate fino a 2500 giri circa , finche' viene completata la procedura per ciascun iniettore.
Non so che diagnostico usi e se ti permette questa funzione di servizio, in caso contrario occorrera' software IDS;
Restando in tema di diagnosi ufficiale, spesso occorre aggiornamento software PCM affinche' questa funzione possa essere disponibile .

[Gianniglf]

Porta i due alberi a camme in testa? Non ricordo bene questo codice motore, ma succede spesso che la catena che collega le due camme si allenta e batte nel coperchio oppure si rompe la guida. Il rumore che fa può ingannare e sembrare un battito di punterie

[alessandro2001]

No questa ha un solo albero a camme.