Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[peppino'omibtel]

Dimmi un po' da fermo accelerando a fondo on off al massimo dai uno schiaffo al pedale in fondo e molli subito quanto arriva la pressione

[ricci guido]

A motore spento segna 82kpa. Un bel offsett direi. Invece accelerando a fondo e poi lasciando on off ottengo. 125kpa

[ricci guido]

Ho provato una seconda volta tutto accelerato 128 kPa. Al Minimo 84kpa

[ricci guido]

Adesso con motore spento 98kpa

[peppino'omibtel]

fai prova stupida con mitivac o tubo diretto tieni il turbo sempre in posizione tirata e vedi da fermo se e quanto migliora
altra prova stupida se hai sonda lambda toglila e vedi se migliora, fai misure da fermo on off pedale che sono veloci e poi se sembra migliorata la provi su strada
la massa aria sembra corretta anche se al minimo non è misura esaustiva se avessi qualche bilancere rotto non si vederebbe così, comunque tra gli altri controlli c'è ovviamente la tenuta del circuito aria tutto sia a monte che a valle del turbo

[peppino'omibtel]

una cosa non ho capito:

presi i giri "va" o è comunque sempre lenta e non rende a tutti i regimi?
guarda in diagnosi se hai fuorigiri, potrebbe avere qualche bilancere rotto

[ricci guido]

Quando prende i giri diciamo che va bene. Non benissimo. A volte va di più a volte va meno

[ricci guido]

Scusami l'ignoranza. Che cos'è il fuorigiri in diagnosi? Cosa dovrei vedere?

[ricci guido]

Forse ho capito. Scusa. Devo vedere se c'è errore fuorigiri. Non c'è nessun errore fuorigiri

[peppino'omibtel]

Forse ho capito. Scusa. Devo vedere se c'è errore fuorigiri. Non c'è nessun errore fuorigiri

i dtc non sono tutto nei parametri fca spesso è sisponibile la voce regime massimo motore