Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[saetta]

Marca:
Modello: fiat 500
Difetto Guasto Problema: fumo nero allo scarico
Codice Motore: 199b1000
Cilindrata: 1248
KW Motore: 70
Immatricolazione: 31/10/2011

Km percorsi: 180000
Alimentazione: Gasolio
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: Si
Start & Stop: Si
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



buonasera a tutti volevo sapere delle info ,rivolto ai pompisti o chi mi riesce a dare delle info.mi scuso per i dati domani se riesco che non anno consegnato la vettura li inserisco. grazie per l'attenzione e per chi mi aiuta.

vi racconto un po la storia di questa vettura.
il cliente lamenta spia motore accesa e non rende,errore in centralina dpf intasato,il cliente decide di eliminare il dpf facciamo tutta la procedura svuotamento filtro dpf e ricalibrazione centralina e chiusura valvola egr.adesso iniziano i problemi il cliente lamenta una forte fumosità nera dallo scarico errori in centralina non c'è ne sono e la vettura funziona bene rende bene .facendo una diagnosi e guardando i parametri sembravano tutto ok,allora gli ho consigliato di chiudere la valvola egr con una piastrina e comunque il problema rimane ,a questo punto gli consiglio di provare a cambiare le rondelle degli iniettori e mi sono accorto che lo spessore delle rondelle erano 2,5 mm.
A questo punto gli iniettori originali bosch 0445110351 euro5 95 cv con dpf ,li ho sotituiti con dei bosch 0445110183 95 cv euro4.quando abbiamo provato la macchina il fumo nero era quasi scomparso non ne faceva quasi più ,ne fa un solo quando gli dai un'accelerazione forte e poi scompare.scusate se sono stato troppo lungo.
volevo sapere se questi iniettori che ho montato può in qualche maniera creare qualche problema.

[mattia.bagaloni]

Ciao, scusa ma prima di cambiare gli iniettori ed eliminare dpf non hai fatto una diagnosi accurata (tipo tenere sott occhio la correzione iniettori o fare prova dei ritorni)?
Se hai eliminato dpf è normale che l auto faccia del fumo

[saetta]

Ciao grazie per avermi risposto, si le correzioni erano nella norma non c'era nulla che ti faceva pensare che gli iniettori fossero malfunzionanti.nello smontare ho visto che per toglierli sono stati molto maltrattati perche prima erano bloccati e dopo che li ho smontati mi sono accorto che c'erano le rondelle di tenuta da 2,5mm.
Volevo capire se gli i iniettori che ho montato possonocreare danno.e se si riusciva a capire le caratteristiche dei due iniettori.

[saetta]

Buongiorno non C'È nessun pompista o qualcuno che a esperienza in merito? Grazie per l'attenzione

[von richthofen]

Buongiorno non C'È nessun pompista o qualcuno che a esperienza in merito? Grazie per l'attenzione

ma cosa vuoi che ti dicano non sono i suoi e l'auto cosi non è diciamo in regola impossibile aiutarti, poi non vai mai dal tuo pompista ? chiedi a lui

[hanbo72]

Non ho mai fatto di queste prove e non so nel dettaglio cosa può cambiare dal 0445110351 al 0445110183 ma da come la spieghi mi viene da pensare che gli iniettori originali avevano qualche problema di non buona tenuta dato che installando altri iniettori dici che il fumo nero è quasi scomparso.
Se funziona bene con buone prestazioni e non fuma più non dovrebbe darti problemi dato che sono sintomi che la combustione è buona. Inoltre il DPF oramai non c'è più......
Del resto se il cliente vuole garanzie deve mettere mano al portafoglio e montare i ricambi esatti come ha previsto il costruttore e mantenere il veicolo come in origine, DPF ed EGR compresi...

[saetta]

buona sera a tutti.grazie per avermi risposto,lo so che ogni utente che c'è nel forum molte riparazione si fanno con preparazione esperienza dedizione e passione ,io non volevo al soluzione chiedevo solo differenze tecniche dei due iniettori.

secondo me il problema era risolvibile con revisione iniettori e sostituzione rondelle e fare una rigenerazione .siccome che il cliente non voleva spendere molti soldi e vedendo gli iniettori per smontarli li anno devastati ho valutato la sostituzione ed avevo questi quattro per provare ho visto che funzionava bene e si e risolto il problema del fumo. volevo sapere la differenza tra i due iniettori per non trovarmi con un pistone in mano. grazie per l'attenzione.

[von richthofen]

volevo sapere la differenza tra i due iniettori per non trovarmi con un pistone in mano. grazie per l'attenzione.

puo benissimo succedere saetta, perché la vera differenza sono le micromandate tra i due iniettori

[michaelteckson]

....per non trovarmi con un pistone in mano

puo benissimo succedere saetta,

Eccome può succedere....
bmw-guasti/bmw-530xd-serie-e61-pistone-bucato-t5563.html

Capitasse hai comunque le attenuanti :

Km percorsi:180.000

[roccom48]

I due iniettori sono elettromagnetici come da tradizione FIAT.
Iniettore 0445110351 è provvisto di un polverizzatore con sei fori angolo d'iniezione 150 gradi.
iniettore 0445110183 è provvisto di un polverizzatore con cinque fori angolo d'iniezione 150 gradi.

L'iniettore......351 si differenzia dal ....183 anche meccanicamente.Nel .....351 l'inizio iniezione non avviene per il sollevamento di una sfera ma per l'apertura di un foro calibrato.

I due iniettori vengono, da molti colleghi, montati in alternativa.Il multijet reagisce bene, non ci sono problemi
di preiniezione
La domanda sorge spontanea:se i due iniettori sono intercambiabili perchè la Fiat avrebbe affrontato un costo maggiore nell'ordinare a Bosch un nuovo iniettore avendone uno in casa già collaudato.
Come disse il sapiente:la differenza c'è ma non si vede.

Consiglio del pompista:non modificare cose che non sei in grado di padroneggiare.