Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[Makx]

Marca: fiat
Modello: punto
Difetto Guasto Problema:
Codice Motore: 188A4000
Cilindrata: 1.2
KW Motore:
Immatricolazione:
Km percorsi:
Alimentazione: GPL - METANO
Cambio Automatico: No
FAP - DPF: No
Start & Stop: No
Tuning ECU - Moduli: No
Errori Autodiagnosi: No

Descrizione del malfunzionamento (sintomi, condizioni, ecc.):


Interventi sino ad ora effettuati (controlli, verifiche, sostituzioni, ecc.):


SOLO IN CASO di "GUASTO RISOLTO" descrivi qui la soluzione:



buongiorno a tutti, chiedo un parere:

Vorrei verificare che una ecu 5AF rimossa da una punto 1.2 natural power (metano) abbia scodifica totale.

ho a disposizione una punto che monta la classica iaw 59F, posso fare il tentativo di sostituire la ecu e, magari senza accendere il motore, accertato che si spegnga la sia code, avere certezza che la ecu in questione abbia avuto al tempo una scodifica totale? o farcendo questa prova rischio di incasinare il software e rovinare la mappa?

(avrei venduto questa ecu che acquistai come scodificata totale e vorrei accertarmi che non sorgano problemi)

Suppongo che nessun problema possa sorgere ma preferirei ricevere conferma da chi ha più dimistichezza.
Grazie in anticipo

[Gianniglf]

Se e scodificata totale, puoi provarla tranquillamente non rovini nulla. L'unica cosa è che di dovrebbe tagliare la linea can altrimenti non vedi niente e l'auto non parte.
Altra cosa... con immo off la spia cose rimane accesa insieme alla spia mil.

Se e fatta vergine, scodifica parziale, appena la monti ed accendi il quadro essa si riprende il code e la puoi utilizzare solo in quella macchina. Se tutto ok, spie tutte spente.

Detto questo le versioni a metano, non so se funzionano sulle versioni a benzina

Inviato dal mio SM-A307FN utilizzando Tapatalk

[Eziusman]

Se dovessi fare una operazione del genere, partirei dal codice Fiat sulla centralina, inserirei il numero di telaio della vettura del tipo che l’ha acquistata nel catalogo ePer e vedo che centralina porta, farei i controlli incrociati per la compatibilità e la installerei solo se sono sicuro.

[Makx]

Se e scodificata totale, puoi provarla tranquillamente non rovini nulla. L'unica cosa è che di dovrebbe tagliare la linea can altrimenti non vedi niente e l'auto non parte.
Altra cosa... con immo off la spia cose rimane accesa insieme alla spia mil.

Se e fatta vergine, scodifica parziale, appena la monti ed accendi il quadro essa si riprende il code e la puoi utilizzare solo in quella macchina. Se tutto ok, spie tutte spente.

Detto questo le versioni a metano, non so se funzionano sulle versioni a benzina

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Grazie Gianniglf dell'esaustività chiedo comunque conferma:
Se l'auto che la montava girava con spia code spenta (e nessun filo ai pettini ecu era stato tagliato), CERTAMENTE, la 5AF aveva una scodifica parziale, e si è ripresa il code dell'immo che si era collegato? 100% così?