Test sonda lambda con oscilloscopio

[apollokid]

Buongiorno a tutti, vorrei sottoporre all'occhio di qualcuno con esperienza il seguente oscillogramma della sonda lambda della mia Volvo 945 2000 turbo benzina del '96 con 240.000km.
La sonda è ancora quella originale, l'auto ha sempre viaggiato a GPL dai 68.000 in poi (impianto installato nel 2000). Il motore va bene e non ha problemi.

Noto un certo disturbo però non so se può essere dovuto al fatto che sto utilizzando un oscilloscopio USB economico unito al fatto che il connettore era pochi centimetri da bobina e spinterogeno (la massa per esempio l'ho presa dal cavetto di massa del motore perchè era la più vicina ma forse sarebbe stato un lavoro più pulito tirare un filo fino al negativo della batteria)

Per il resto mi aspettavo di trovare una sonda completamente alla frutta, con oscillazioni di ampiezza ridotta ed invece leggendo il grafico vedo una oscillazione di circa 0,8V tra picco e picco ed una frequenza dell'oscillazione di 13 cicli ogni 10 secondi, ossia 1.3Hz.

Mi lascia dubbioso invece il posizionamento dell'asse delle ascisse (gli 0V per intenderci), mi aspettavo di ritrovarlo completamente al di sotto della sinusoide, però è anche il mio primo test con l'oscilloscopio ed il segnale era visibilmente disturbato.

Il test è stato fatto a circa 2000 giri (tenevo aperta la farfalla a mano andando ad orecchio)

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