Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[lucignolo07]

salve
ho un problema su una bmw x3 2.0 d 177cv con dpf..quando si schiaccia acceleratore strappa leggermente,non ha una spinta regolare sembra sforzarsi,ho pulito la vavola egr,fatto diagnosi ma non ho riscontrato nessun miglioramento..la macchina ha circa 60mila km ed e' stata ferma per circa 3 mesi e prima di fermarla non aveva questo problema..inoltre ultimamente ho eseguito un tagliando completo..ma niente fa sempre lo stesso problema..qualcuno ha avuto lo stesso problema?
saluti

[giacomo]

per prima cosa dovresti controllare la geometria variabile, puodarsi che si sia un po indurita e non effettua la sua corsa corretamente.

[ciccio70]

prova togliere fusibile(vano fusibili cassetto porta oggetti) dell'attuatore ripartitore di coppia e vedi cosa succede....e fa sapere naturalmente!!

[lucignolo07]

e se tolgo il fusibile cosa dovrebbe succedere?

[ciccio70]

...prova se strappa ancora!

[corsanoracing]

salve
ho un problema su una bmw x3 2.0 d 177cv con dpf..quando si schiaccia acceleratore strappa leggermente,non ha una spinta regolare sembra sforzarsi,ho pulito la vavola egr,fatto diagnosi ma non ho riscontrato nessun miglioramento..la macchina ha circa 60mila km ed e' stata ferma per circa 3 mesi e prima di fermarla non aveva questo problema..inoltre ultimamente ho eseguito un tagliando completo..ma niente fa sempre lo stesso problema..qualcuno ha avuto lo stesso problema?
saluti

dovrebbe essere un problema legato allo scorrimento della geometria variabile, monta una valvola wastegate a controllo elettronico. spegnendo l'auto si deve sentire un ronzio continuo proveniente dallo spostamento della wastegate, la centralina ti fa' un auto pulitura continua della geometria. ripeto sempre a quadro spento , se non lo fa' ai la geometria sporca.

[lucignolo07]

ok vi faccio sapere..cmq ho provato anche a lubrificare l'asticella che comanda la geometria..ma niente

[peter]

prova togliere fusibile(vano fusibili cassetto porta oggetti) dell'attuatore ripartitore di coppia e vedi cosa succede....e fa sapere naturalmente!!

Concordo con te Ciccio70 non ho mai provato personalmente veicoli con questo difetto ma il problema degli strappi dal ripartitore in accelerazione è noto e assomiglia molto alla descrizione del guasto, tantopiù che in diagnosi motore non ci sono guasti e se fosse la geometria variabile il motoposizionatore è monitorato molto bene dalla cetralina che memorizzerebbe subito il guasto.

[giacomo]

ciao cosa intendede per ripartitore

[peter]

ciao cosa intendede per ripartitore

E' la scatola dei meccanismi della trasmissione posta sul retro del cambio che ripartisce il moto della trasmissione tra retrotreno e avantreno.