Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[vicolodo]

Ciao a tutti,
ho una fiat Bravo con circa 500.000 km,
che ultimamente fa una strana vibrazione quando accelero dopo aver ingranato la quinta marcia quando ancora viaggio lento (a circa 80km/h)
Prima non lo faceva:magari stentava un poco a prendere velocita', vista l'andatura un po troppo lenta per mettere la quinta marcia, ma non vibrava.

Pensavo fosse un problema di un cuscinetto ruota anteriore, che effettivamente aveva un po di gioco, ma ho dovuto ricredermi quando l'ho sostituito ed il problema persiste.
Forse e' un po diminuita la.vibrazione, ma persiste.
Notare che la vibrazione e' evidente solo durante l'inizio dell'accelerazione...
Quando l'auto acquista velocita', infatti, non si avverte piu'.
Per farla durare devo accelerare ma tenendo il piede leggero.
E in certi casi cosi facendo e' davvero forte la vibrazione...per dare un'idea, sembra di stare su una sedia vibrante fatta per far dimagrire :D piuttosto che sul sedile di un'auto...
Secondo voi da cosa dipende?

[maxmont]

Controlla la crociera sul semiasse dx

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[vicolodo]

Ciao,
grazie, solo un aggiornamento:
ho notato che cambiando il cuscinetto della ruota anteriore sinistra,
il semiasse si e' sfilato, ed uno dei cuscinetti della crociera si e' sfilato.
Poi e' stato rimesso su, pero' e' normale che il cuscinetto della crociera si sfili cosi facilmente?
Non ci dovrebbe essere qualcosa che lo tiene?

Poi ho notato che c'era molto grasso colato giu' , annerito dallo sporco...la cuffia in gomma probabilmente rovinata ha lasciato uscire il grasso

[peppino'omibtel]

Ciao,
grazie, solo un aggiornamento:
ho notato che cambiando il cuscinetto della ruota anteriore sinistra,
il semiasse si e' sfilato, ed uno dei cuscinetti della crociera si e' sfilato.
Poi e' stato rimesso su, pero' e' normale che il cuscinetto della crociera si sfili cosi facilmente?
Non ci dovrebbe essere qualcosa che lo tiene?

Poi ho notato che c'era molto grasso colato giu' , annerito dallo sporco...la cuffia in gomma probabilmente rovinata ha lasciato uscire il grasso

un consiglio: se non si conosce la materia non avventurarsi in improbabili maldestri interventi le cui conseguenze negative possono facilmente moltiplicare verso l'oneroso l'iniziale obiettivo di contenimento risorse, quando poi gli interventi riguardano la sicurezza propria e altrui occorre lasciare a chi di competenza l'implementazione fisica degli interventi suddetti, sempre per quanto riguarda la sicurezza, quindi il buon senso comune, non è possibile chiedere la mediatica guida a distanza in quanto anche il più piccolo equivoco rischia di avere conseguenze pesanti per l'incolumità degli utenti tutti, anche dei pedoni, circolanti sulle strade nazionali

[vicolodo]

Indubbiamente
Infatti e' stato fatto da meccanico ed io ho curiosato
Ho solo riportato quanto visto.

[peppino'omibtel]

Indubbiamente
Infatti e' stato fatto da meccanico ed io ho curiosato
Ho solo riportato quanto visto.

molto strano che un professionista si comporti in quella maniera in quanto conosce la materia di cui si sta occupando, la descrizione invece corrisponde esattamente al comportamento "fa da te" che, proprio per mancata conoscenza di sistema, incosapevolmente ottiene l'effetto opposto a quello voluto quindi invece di risparmiare involontariamente provoca altre problematiche spesso assai onerose

[vicolodo]

Concordo, infatti anche io ho avuto questa impressione...a un certo punto mi son detto...beh cosi forse sarei stato capace di farlo anche io...
Boh, cmq bando alle ciance, ho trovato questo video molto interessante riguardo le crociere dei semiassi:



Qui vedo che il cuscinetto si e' sfilato proprio come nel mio caso, ed il meccanico ha recuperato i rulli che si erano tolti.
Inoltre vedo anche che non si dovrebbe sfilare perche' c'e' un tappo che fa da fermo.
Quindi credo che la crociera vada sostituita con una nuova, devo (far) verificare anche l'altro semiasse.
Pero' ho anche questo dubbio: secondo voi la vibrazione potrebbe dipendere anche dai trapezi, oppure e' improbabile?

La mia auto ha quasi 470.000 km e piano piano i vari pezzi si stanno usurando, la verita forse e' che andrebbe rottamata...

Cmq vi faccio sapere se finalmente questa volta il mio meccanico riesce a risolvere.
Grazie per i suggerimenti!

[peppino'omibtel]

l'autoriparatore conosce sintomi tipici e loro possibili causali correlate, non necessita di guida mediatica a distanza gestita dal suo cliente, se ha un dubbio si consulta direttamente attraverso diverse forme, purtroppo invece ai giorni nostri esistono diversi episodi di speculativo "fai da te" inconsapevole delle realtà di cui si occupa quindi spesso colpevole autore di maldestre operazioni, speculativo in quanto dichiara di non essere colui che affronta in prima persona l'iter riparativo ma solo osservatore e magari...... consigliere.....

paradossalmente se invero dichiarasse le condizioni reali la correttezza stessa non si scontrerebbe con l'evidente incompetenza di base ovvia non essendo un professionista del settore e quindi l'appoggio mediatico sarebbe decisamente più possibile ovvero attuabile fino al limite di competenza in relazione a componenti che, riguardando la sicurezza propria e altrui, non possono essere trattati in hobbistica

[vicolodo]

Certamente,
esistono anche casi in cui alcuni alcuni adepti non meglio definiti parlano dell'argomento riferendosi a concetti astratti (es l'autoriparatore ideale) poco calati nella realta'.
Esistono invece una miriade di casi dove la collaborazione costruttiva e' molto proficua, sotto tutti i profili.
Oggigiorno fortunatamente le fonti di informazioni sono multiple, e non ci si deve affidare ciecamente ad una sola persona, seppur col certificato stampato sulla fronte.
Consiglio pertanto tutti proprio a curiosare, come faccio io, informarsi, e non perdere troppo tempo a rispondere a chi con un fiume di parole grazie alle doti di eloquio pensa di affermare una ipotetica , ma errata, verita'.

[peppino'omibtel]

Certamente,
esistono anche casi in cui alcuni alcuni adepti non meglio definiti parlano dell'argomento riferendosi a concetti astratti (es l'autoriparatore ideale) poco calati nella realta'.
Esistono invece una miriade di casi dove la collaborazione costruttiva e' molto proficua, sotto tutti i profili.
Oggigiorno fortunatamente le fonti di informazioni sono multiple, e non ci si deve affidare ciecamente ad una sola persona, seppur col certificato stampato sulla fronte.
Consiglio pertanto tutti proprio a curiosare, come faccio io, informarsi, e non perdere troppo tempo a rispondere a chi con un fiume di parole grazie alle doti di eloquio pensa di affermare una ipotetica , ma errata, verita'.

la somma di logiche descritte appunto con il punto di vista incompetente motivato e incrociato con la mancata fiducia nell'autoriparatore il quale peraltro, se ufficiale, non abbisogna certo di fantasie speculative di vario genere, è impietosa dimostrando di fatto i limiti di applicazione di facili strategie, come detto spesso assai autolesionistiche per implementazione sciaguratamente incompetente, facili strategie dicevo costruite con le fantasie di guida mediatica la quale, come detto, non può essere richiesta e concessa per lavorazioni che riguardano aspetti relativi alla sicurezza propria e altrui quindi non permesse se non a personale competente, in taluni casi poi addirittura vi sono persone che applicano questa modalità all'interno di ambienti estremamente negativi come officine abusive o interventi con strutture necessariamente fatiscenti e insufficienti avendo le stesse dimensionalmente oneri finanziari non sopportabili da miseri speculatori di fatto, attenzione perchè nel settore occorre una certa prevenzione infortunistica e quindi conoscenza di base, aspetto questo che si aggiunge alla sicurezza della circolazione del veicolo e ovviamente a tutte quelle situazioni di irregolarità diffusa verso le quali, non rispettando le stesse nessuna normativa nè di sicurezza nè tantomeno fiscale o di altra natura rispetto al bene comune, occorre di fatto un deciso contrasto

Concordo con la fortuna delle fonti di informazioni multiple ma attenzione a non cascare nelle spettacolarizzazioni assai distanti dalla realtà, situazioni facili da discriminare se si è competenti un pò meno non avendo conoscenza di base, spettacolarizzazioni dicevo ovvie e largamente diffuse essendo a questo aspetto correlata la loro fortuna finanziaria e quindi la loro ragione di presenza