Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[vicolodo]

ciao a tutti,
la mia cara c3 pluriel 1.4hdi del 2004 non ne vuole piu sapere di partire dopo essere stata ferma piu di un anno ed aver sostituito il filtro gasolio.
Preciso meglio: l'auto e' rimasta per tutto il tempo senza filtro, quindi presumo che le tubazioni che vanno alla pompa si siano svuotate/asciugate e di conseguenza anche la valvola regolazione flusso della pompa.

Car scanner non rileva alcun codice errore, noto solo che la pressione rampa iniezione rilevata da car scanner e' sempre intorno 430kpa, cioe' circa 4.3 bar, indipendentemente dal fatto che io tenti l'avviamento o meno.
Ecco il grafico:

Ho anche provato a scollegare un tubicino alta pressione che va al primo iniettore, per vedere se usciva gasolio durante l'avviamento.
Nulla, non esce niente, nemmeno una goccia.
Ho controllato la valvola di regolazione flusso carburante: l'ho svitata e verificato che durante l'avviamento il pistoncino interno vibra e la valvola sputa quel poco gasolio residuo che c'e' al suo interno.

Ho anche provato a collegare direttamente all'ingresso pompa un contenitore pieno di gasolio, cosi da escludere problemi di pescaggio dal serbatoio.

Sembra proprio che il gasolio non ne voglia sapere di entrare nel condotto alta pressione, quasi come la pompa non facesse nulla.

Quale potrebbe essere la causa, secondo voi?
Grazie!

[DanieleA]

Buongiorno, questo veicolo non monta una pompa di "bassa pressione". Il valore di circa 4 bar che visualizzi tramite strumento di diagnosi è un parametro "falso". La pompa di alta pressione si preleva per depressione il carburante dal serbatoio. Hai provato pompando manualmente dalla pompetta di riempimento del filtro gasolio se fin li il carburante arriva?

[peppino'omibtel]

Buongiorno, questo veicolo non monta una pompa di "bassa pressione". Il valore di circa 4 bar che visualizzi tramite strumento di diagnosi è un parametro "falso". La pompa di alta pressione si preleva per depressione il carburante dal serbatoio. Hai provato pompando manualmente dalla pompetta di riempimento del filtro gasolio se fin li il carburante arriva?

più che falso direi che essendo il range di lavoro dai 300 ai 1500 o anche più bar la scala utilizzata ne risente e la base di partenza quindi lo "0" non è uno "0" oggettivo ma qualche bar in genere sui 4

quell'impianto vuoto fa sputare lacrime sangue batterie booster e soprattutto...bombolette di etere prima di partire..occhio che per usarlo occorre saperlo dosare per evitare collaterali assai poco simpatici
assolutamente vietato quindi usarlo a chi non sa coma farlo

[vicolodo]

Capito grazie,
si confermo che non c'e' pompa bassa pressione.
Inoltre anche io ho l'impressione che il valore di car scanner sia approssimativo tenendo conto che l'ordine di grandezza delle pressioni che deve misurare il sensore e' ben superiore.
Tra l'altro ho provato a smontarlo, collegarlo con un tubicino ad un compressore, e ho verificato che rileva il cambiamento di pressione.
Quindi direi che non e' lui che e' guasto.
Aggiungo una cosa: prima di smontare filtro e lasciarla ferma cosi a lungo, probabilmente con tubazioni che si sono svuotate per effetto del lungo tempo trascorso, l'auto partiva regolarmente...quindi direi che finche' non l'ho lasciata in letargo senza un pezzo, non era guasta...
Quindi si, tutto fa pensare che il problema sia lo svuotamento dell'impianto...
questo modo di avvio usando appositi spray da personale competente, e' consigliato in questi casi?

[vicolodo]

confermo, e' partita grazie ad una spruzzatina di spray avviamento da parte di personale competente ... grazie!!!!