Il Forum degli Autoriparatori Italiani

[peppepd]

Ragazzi su un Suzuki Vitara del 1990 devo fare la ricarica aria condizionata con gas R134a perà l'impianto originale è con R12 come faccio a fare la ricarica??? Si puo fare????

[LucaB]

Devi mettere un 10% in meno di R134 rispetto alla carica ottimale fatta con R12

[peter]

Ragazzi su un Suzuki Vitara del 1990 devo fare la ricarica aria condizionata con gas R134a perà l'impianto originale è con R12 come faccio a fare la ricarica??? Si puo fare????

Si può fare tranquillamente, sarebbe opportuno sosituire l'olio, ma il valore del veicolo non consente interventi molto estesi, altro inconveniente è il degrado col tempo delle parti in gomma non adatte all'olio e al gas R134 che si deteriorano, su auto storiche o di valore si potrebbe anche investire tempo e denaro, nel caso di auto prossime alla fine carriera consiglio la ricarica e basta riferendo al cliente le eventuali future problematiche.

[prgag]

Come ha scritto Luca oppure e qui il costo sale , usare questo gas (mai usato personamente)
Refrigerante R437a
Il refrigerante R437a è il refrigerante sostitutivo ideale per i condizionatori d'aria, che in origine sono stati riempiti con refrigerante R12.
Nota: Secondo la legge del maggio 2005 questo refrigerante viene venduto solo a Persone che sono in possesso di una " licenza speciale".
O Ancora questo kit(Mai usato):
Kit di conversione
Kit per la conversione dalla R12 a R134a.
• La conversione è semplice e rapida (entro un'ora), senza aprire l'aria condizionata .
• Non è necessario sostituire gli O-ring .
• Neutralizzazione efficace dei residui petroliferi.
•Incluso tubo adattatore (775 CPS), che può essere utilizzato più volte. Per l'applicazione sul veicolo necessaria.

[miki]

mi associo a ciò che hanno riferito i colleghi e naturalmente devi acquistare gli innesti per r134

[grimarco]

Se hai ancora la vecchia stazione R12 utilizzala per fare un lungo vuoto (anche un'oretta o piu') poi sostituisci i raccordi ed esegui la carica con il 134;per la giusta quantita' di 134 bisogna fare un'operazione che al momento non ricordo,domani te lo dico.....

[LucaB]

Forse non ho capito bene; la vettura era già stata convertita da R12 a R134?
Se è già stata convertita devi solo riempire seguendo quello che ti ho già detto.

Se devi invece fare la conversione il discorso cambia, devi togliere la valvola d'espansione, togliere filtro deidratatore che andrà sostituito, togliere compressore per svuotarlo completamente dall'olio, fare poi lavaggio interno all'impianto con liquido apposito, mettere adattatori per la carica, riempire con quantità da manuale di olio compatibile per R134 il compressore, pulire valvola d'espansione, rimontare il tutto con OR per R134, poi procedi alla carica come già ti ho spiegato.

[prgag]

Scusa Luca, ma allora mi conviene usare il refrigerante o il kit da me sopra citato, senza fare tutto questo lavoro?

[LucaB]

:oo: Scusa Luca, ma allora mi conviene usare il refrigerante o il kit da me sopra citato, senza fare tutto questo lavoro?

Ciao Angelo, se realmente compatibile con R12 conviene senz'altro usare il gas.
Comunque parlando con un collega che ha usato un gas alternativo al 12 non sò che sigla, non è stato molto contento nella resa d'ellimpianto.
Poi bisogna sempre vedere se Peppedi ha macchinetta per il 12

[grimarco]

Forse non ho capito bene; la vettura era già stata convertita da R12 a R134?
Se è già stata convertita devi solo riempire seguendo quello che ti ho già detto.

Se devi invece fare la conversione il discorso cambia, devi togliere la valvola d'espansione, togliere filtro deidratatore che andrà sostituito, togliere compressore per svuotarlo completamente dall'olio, fare poi lavaggio interno all'impianto con liquido apposito, mettere adattatori per la carica, riempire con quantità da manuale di olio compatibile per R134 il compressore, pulire valvola d'espansione, rimontare il tutto con OR per R134, poi procedi alla carica come già ti ho spiegato.

Questo descritto da Luca sarebbe la giusta conversione da fare ma per mia esperienza con un lungo vuoto e giusta quantita' di 134 l'impianto puo' ben funzionare per 7-8 anni senza problemi;noi abbiamo ancora una riserva di r12 che vendiamo solo a clienti con auto di un certo valore altrimenti con auto "normali e vecchie" sostituiamo con 134 come gia' detto.